第二艘国产大型邮轮就要来了！

它比第一艘国产大邮轮“爱达·魔都号”更大、更先进，还有一个好听的名字：“爱达·花城号”。

今天（3月20日），第二艘国产大型邮轮在上海出坞。根据计划，“爱达・花城号”将在今年5月底出海试航，预计2026年底前正式交付，到时我们就能乘坐它去旅行啦！

（一）

船名为啥叫“花城”？

“爱达·花城号”船名灵感取自“花城”广州，寓意如同一座富有生机的流动花城。

国产大型邮轮项目现场总指挥兼总设计师陈刚介绍，“爱达·花城号”将依托广州母港常态化运营国际航线。

（二）

和第一艘国产大邮轮有哪些不一样？

与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”在设计和建造上进行了诸多改进。

它更大了。

“爱达·花城号”总长341米，型宽37.2米，是个吨位超14万吨的“大家伙”。陈刚说，“船长增加了17.4米，但是客房最大装载乘客人数没变化，这意味着船上公共空间也会更大。”

通过优化设计布局，“爱达・花城号”的公共区域和户外活动休闲区域面积也较首艘邮轮分别增加了735平方米和1913平方米，达到25599平方米和14272平方米，休闲娱乐空间更大了。

它也更智能。

陈刚透露，无论是在“爱达・花城号”全船的智能控制系统，还是未来面向乘客的公共空间，都将融入当前非常流行的人工智能元素。目前，相关技术应用正处于市场摸底阶段，最终将以何种形式呈现在乘客面前，仍在持续筛选与优化之中。

乘船体验感会提升。

陈刚介绍，“爱达·花城号”与“爱达·魔都号”是相同船型，阳台房间数量比例一样，优化升级了房间家具布置。同时，为进一步满足多元化需求，船上还新增了多种房型供乘客选择。

在餐饮方面，“爱达·花城号”将增加更符合中国消费者口味的食品及饮料供应。

此外，考虑到“爱达·花城号”未来将以广州为母港进行运营，其外观设计也融入了岭南文化元素，旨在为当地乘客带来更具地域特色的体验。

（三）

邮轮上哪些点位适合赏景拍照？

“乘坐邮轮出海，在露天甲板能欣赏到不错的景色，大家会在此拍照留念。”陈刚说。

至于船舱赏景地，他推荐阳台房。“我们总共设计了十几种不同房型，结合第一艘国产大邮轮的运营情况，阳台房是比较受乘客欢迎的。在那里，人们可以在私密空间欣赏海景。”

（四）

第二艘国产大邮轮为何造得这么快？

大型邮轮以其“巨系统”工程的复杂集成和精益工艺被称为造船工业“皇冠上的明珠”，而第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”比第一艘的国产化配套率大约提升了5%。

陈刚介绍，在建造周期上，第一艘国产大邮轮“爱达·魔都号”历时46个月完工。由于是首次建造邮轮，所以整个工程分解与经验积累都是在摸索中逐步推进。

“‘爱达·花城号’从启动之初，就确立了至少缩短8个月建造周期的目标，这对底层设计、工程协调及计划协同等方面都提出了更高要求。”陈刚表示，“爱达·花城号”是在“爱达·魔都号”建造经验的基础上，进一步深化推进了全流程数字化的应用。

（五）

“邮轮”还是“游轮”，傻傻分不清?

陈刚说，其实两个都对。“如果按传统的写法，可以写成‘邮轮’，如果突出船的旅游功能，也可以写为‘游轮’。”

为什么会有两种写法？

在过去很长一段时间，豪华邮轮是全世界主要承揽运送邮件的船舶，当时的豪华客船被称为“邮轮”。可随着民用飞机的发展，邮轮运送邮件的功能被取代，因此，邮轮由原来的“游玩+送递邮件”功能变成了“游玩”功能。

乘坐“爱达·花城号”，你期待吗？

策划：储学军 车玉明 刘洪

统筹：李晓云 李由 贾远琨

记者：狄春 王辰阳 张璟怡

编导：于子茹 

剪辑：陈杰

设计：史泽瀚

新华访谈

新华社上海分社

联合制作