据《俄罗斯报》网站1月12日报道，俄罗斯英雄、功勋试飞员谢尔盖·博格丹在巴黎、迪拜和莫斯科航展上屡获赞誉，在中国珠海航展上成为观众的宠儿。博格丹日前参加了《俄罗斯报》举办的“业务早餐会”，并接受了记者采访。

《俄罗斯报》问：博格丹先生，无人机正越来越多参与作战行动。您觉得飞行员会不会成为濒临灭绝的职业？

博格丹答：在需要作出明智决定的情况下，飞行人员仍将在场。两者缺一不可：战术层面上，将开始安排有人驾驶和无人驾驶系统的联合战斗规则，无人驾驶系统的作用包括清理空域、侦察、指示目标、抵御战斗机群的攻击等，将覆盖最重要、最危险的方向。无人机发展是正常的演进过程，但过渡阶段是漫长的。以苏-27为例，它诞生于20世纪70年代，下一代飞机在35年后才顶上来。美国人现在“最新鲜”的F-15战斗机也有35年的历史。这些飞机现在还在生产，还将飞行很长一段时间。以苏-57为基础的飞机，我认为大概要飞50年。它们将添加人工智能组件，更新武器。迅速发展的无人机将有机地融入航空兵——这是好事。如果下达“停止有人驾驶，改用无人机”的命令，那就糟糕了。历史上已经发生过类似情况，当时航空兵规模缩小，试图以导弹取代飞机。现在，没有人打算停用任何东西。

问：美国进行了一项有趣的试验，让人工智能和资深飞行员在F-16战斗机模拟器上进行5次空战。人工智能干净利落地取得了胜利。专家称，神经网络算法的空战效果远胜于人，同时还能减轻飞行员的负担。您怎么看？

答：我认为这不是坏事。当无人机发展到一定水平，能在近距离空战中展示出优势时，那将是一件好事。有什么能阻止无人机群迎击战斗机呢？飞行员应该坦然面对。举个例子，以前交警无论严寒酷暑都在执勤。后来，他们被监控摄像头取代，后者记录下一切。我个人对此的态度是：只要能更高效地完成任务，为什么不呢？

问：在您看来，谁将赢得决斗，俄罗斯还是西方战斗机？

答：在利比亚，我们与“幻影”战斗机打过空战；在委内瑞拉，我们也与F-16战斗机交过手。我们的第四代战机苏-30，无论是在探测性能还是机动性方面，都没有给它们留下任何机会。仅仅30秒，我们就获得了空中战术优势。（编译/贺颖骏）