8月26日，车辆在广西凭祥市友谊关口岸行驶。新华社记者 陆波岸 摄

新华社南宁8月27日电 题：友谊关见闻

新华社记者李欢

26日，记者来到广西崇左凭祥市的友谊关口岸。

首先映入眼帘的，是友谊关零公里的界碑，这是国道322线的终点，南宁至友谊关高速公路的终点，也是越南一号公路的起点。

从友谊关出关后，就是越南谅山省。在关口处能看到，对面越南的山峰与中国并无二致，郁郁葱葱，绵延很远。

友谊关口岸是中国通往越南最便捷的陆路大通道之一，因其交通便利、通关快捷，成为众多旅客出入境的首选通道。同时，它也是越南旅客进出中国最方便的路径之一。

8月26日，车辆离开越南海关口岸，驶向中国友谊关口岸准备入境。新华社记者 陆波岸 摄

友谊关始建于汉代，至今已有2000多年的历史，现在的关楼为1957年重建。关楼共有四层，底层全部用长方形料石砌就，城门为圆拱顶，城墙上的齿形墙垛棱角分明。

如今，友谊关成了一处旅游“打卡”点。时值暑期末尾，游客量略有减少，仍能见到三三两两的游客顶着烈日走动，挂着“川”“贵”“吉”“桂” 等车牌的汽车出现在景区停车场。各地游客来到中越边境，有的是为饱览友谊关景色，有的则直接通关去往越南旅游。

国道322线终点线上，多名中年男子办理完通关手续后，拖着黑色行李箱迎着越南的高山跨过边境，向前进发。

记者尝试着打招呼，并不确定他们是去越南的中国人，还是来中国采购折返的越南人：“嘿，大哥！你们去哪儿？”“我们去越南旅游啊！”原来他们是中国人，准备去越南度过假期。

在“零公里”附近的半山腰处，是中越两国边境第1116号界碑和1117号界碑，单数的是中国的，双数的则是越南的。

在越南界碑处，可以看到穿着越南传统服饰奥黛的游客。她们上衣的上半段酷似中国的旗袍，从腰部开叉，下半段分前后两片裙摆，让人无法确定他们是体验越南服饰的中国游客还是越南人。

说越南话的中国人，说中国话的越南人，相貌别无二致，在边境地区交往交流交融。

登上友谊关楼顶，极目四周，左辅山镇关炮台、右辅山（金鸡山）炮台等景观映入眼帘。同样能看到的是一辆辆穿梭往来、载满货物的货车，忙碌而有序。

货车司机们有的在指挥、装卸货物，有的则与海关人员交流，确保通关顺利进行。边贸蓬勃发展让他们的生活又忙碌起来，符合快捷通关要求的货车15秒左右便能完成查验。“扫个脸、扫个指纹的事，很方便。”一名货车司机说。

口岸旁，友谊关边检站也是一片忙碌。电子屏幕闪烁着数据，工作人员在不断更新和审查进出境的货物和人员信息，逐一检查进出境的货车文件，仔细核对货物清单与单据。

在友谊关口岸海关查验平台门口，远远就能闻到浓重的榴莲味。这些榴莲来自越南，虽然销售已过旺季，但每天仍有大量榴莲等待被分装运送。金黄的榴莲个大饱满，海关关员正对它们进行检疫查验。

这些从越南树上摘下的果实，经过现代化技术快速通关和便捷物流网络的运送，最快三到五天就能保鲜到达国内。

8月26日，在广西凭祥市友谊关口岸海关查验平台，工作人员在查验一批进口榴莲。新华社记者 陆波岸 摄

日复一日，越来越多的商人在这里从事经贸合作。据中国商务部数据，中越双边贸易额连续3年突破2000亿美元，今年1至7月达到1450.7亿美元，同比增长20.9%。

2025年，中越将迎来建交75周年。两国在拓展共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接合作，加快推进铁路、高速公路、口岸基础设施“硬联通”，提升智慧海关“软联通”，携手打造安全、稳定的产业链供应链以及促进人文交流等方面有着共识。

比较新的变化是跨境电商发展迅猛。在距离友谊关十几公里的凭祥跨境电商直播基地里，越南语主播正在向越南观众售卖中国产品。随着通关效率提升，越南网民在直播间里下单的中国商品，一般两天内就能送到越南境内的分拨中心。

人员来往频繁，货物双向抵达，这是中越在合作上的“双向奔赴”，带动两国民众增收致富。