近日，在广西柳州一小区，一辆拉着患者的救护车被私家车堵在了小区门口。寻找车主无果后，救护车只得碾过路面花圃离开，整个过程耗时约10分钟。
据报道，患者最终抢救无效死亡。虽然目前尚不确定堵路是否直接导致了这场悲剧，但无疑道路被堵耽误了时间。这一事件也引发了人们对私家车违停问题的关注。
在现实生活中，私家车堵路的情况屡见不鲜，因占用道路而影响消防车、急救车等紧急车辆通行的新闻也时有发生。一旦延误救援导致人身或财产损失，责任应当如何界定？
律师：清理消防通道所产生的损失
全部由阻塞人承担
浙江宁波消防江北大队白沙站站长孟凌杰告诉总台中国之声，如果遇到社会车辆阻塞消防通道，消防车无法靠近现场，按照预案，他们会展开加长的水带，同时用移车器移除占道车辆。
虽然这样的移车器不会损坏车辆，但是在过去几年的公开报道中，也有消防车在情急之下剐蹭占道车辆通行，甚至群众掀翻占道车辆让路的情况。
北京市律师协会物业管理法律专业委员会委员包华介绍，不论是否有阻碍救援的事实发生，占用消防通道的行为本身已经违反《中华人民共和国消防法》，如果紧急情况下为了保证消防车通行损坏占道车辆，损失由占道车的车主承担。
包华：清理消防通道所产生的财物损失以及要支付的相应成本，全部都由阻塞人承担。
此外，包华表示，如果在占道影响救援期间灾情和损失扩大，需要结合客观证据和专业分析界定责任，如果产生扩大损失的话，阻塞通道的一方需要承担责任。“第一，客观的延误发生了，第二，灾害是在持续进行过程之中的，第三，两者之间确实存在一定的时空交叉关系，就认为延迟产生了损失扩大。”
△资料图（来源/视觉中国）
浙江宁波消防曾在宁波市一个待拆迁的老旧小区开展对比实验，实验模拟小区一间20平米的卧室着火，消防车从小区入口到达火场需要多久。阻塞消防通道的因素除了私家车，还有共享单车、垃圾桶等。
通过实验得知，248米的路，消防通道不通畅时，消防员驾车从小区门口至出水灭火共用时7分53秒；而消防通道通畅时，消防员驾车从小区门口至出水灭火仅用时1分44秒，前后相差了6分多钟。
从起火房间情况来看，消防通道不通畅的情况下，起火9分56秒时，室内温度达到752.6度；消防通道通畅情况下，起火3分2秒时，室内温度也仅有24.8度。
北京市律师协会物业管理法律专业委员会委员包华认为，即便停车位规划跟不上需求，也不能成为占用消防通道的理由，消防通道保障的是公共安全、人身财产安全。
除了消防车，各地也在立法保障急救车等救援车辆的特殊通行权。《北京市院前医疗急救服务条例》规定，
院前救护车执行院前医疗急救任务受法律保护，并享有使用公交专用车道、消防车通道、应急车道等权利；
机动车驾驶人在行驶中遇有执行院前医疗急救任务的院前救护车，应当采取停车、减速等方式主动避让；
因避让违反道路交通安全法律、法规的，免予行政处罚。
但救护车被违停或者事故车辆阻塞道路的情况仍然时有发生。各地也探索常态化执法手段，避免违法占道的行为持续到紧急情况发生时。
浙江宁波消防江北大队白沙站站长孟凌杰介绍，因为执法人员数量有限，去现场不一定能快速找到车主，所以探索了非接触执法模式，在全区30个住宅小区内安装智能监控摄像头，智能化采集违停证据，用短信告知违法车辆的车主，自动开具罚单。“2023年，总共劝离5000多辆违停车。发了短信在30分钟内还未驶离，形成非接触执法的案件有550多起。”
