新华网西宁5月14日电（记者王浡）5月13日，随着主拱合龙段最后一块码板精准对接完成，位于青海省黄南藏族自治州尖扎县的麦什扎黄河大桥主桥拱肋正式宣告合龙。标志着西北地区最大跨径下承式钢箱提篮拱桥的主体结构建设取得阶段性进展，为年底全线通车奠定了坚实基础。

尖扎麦什扎黄河大桥效果图。受访单位供图

尖扎县麦什扎黄河大桥及其引道工程，起点位于尖扎县城北新区神箭北路，跨过黄河，经过化隆回族自治县团结二村，终点位于G213与张汶高速团结互通平交口。路线全长1045.243m，设置大桥294m/1座，涵洞4道。麦什扎黄河大桥总长294m，主桥采用一孔246m，项目总投资22595万元。

中建三局集团西北有限公司西宁经理部尖扎县麦什扎黄河大桥项目项目经理钟海平介绍，麦什扎黄河大桥施工采用“先拱后梁+斜拉扣挂+大跨径缆索吊装”三位一体施工体系，攻克了多项技术难关，最终以“毫米级”精度把控实现拱肋合龙。

尖扎麦什扎黄河大桥效果图。受访单位供图

麦什扎黄河大桥及其引道工程作为连接黄南州尖扎县与海东市化隆回族自治县的重要交通枢纽，通车后，对完善尖扎县交通运输网、连接拟建尖扎县高铁站、加强黄河两岸交流联系和民族团结、促进区域一体化发展具有重要意义。