4月27日，2025上海国际汽车工业展览会中国芯展区（以下简称“中国芯展区”）正式向公众开放，来自中国汽车芯片产业创新战略联盟（以下简称汽车芯片联盟）150余家成员单位的1200余款国产汽车芯片集中亮相。以芯片引脚形式展示的“自主创新发展之路”、汽车芯片应用可视化透明车模、国产汽车芯片网红打卡墙更是吸引了大批观众驻足留影。

作为我国汽车芯片领域展品规模最大、参展企业数量最多、生态链展示最完整的创新型集成式展区，“中国芯展区”已经成功举办三届。在2025上海车展，“中国芯展区”设置了汽车芯片重点企业和产业集群展示长廊、国产汽车芯片集中展示区、国产汽车芯片和零部件企业独立展台、国产汽车芯片生态链展示区、活动舞台区等功能板块，展区面积达400平方米，参展企业、展品数量和展览面积创历届之最。

1200款芯片齐亮相 国产汽车芯片大展示

全球汽车行业正处于转型升级和产业变革的关键窗口期。2025年以来，“端到端大模型”“AI定义汽车”“智驾平权”等行业热词，拓展了消费者对驾乘体验升级的无限想象空间。

芯片作为汽车电子系统的基石与功能升级的引擎，已经成为汽车的“智能大脑”。随着汽车电动化、智能化、网联化技术加速迭代，汽车电子电气架构从“分布式”向“域集中式”和“中央集中式”转变，对汽车芯片的应用数量、应用种类和产品性能提出了更高要求。

本次中国芯展区陈列的1200余款芯片产品，是对我国汽车芯片最新成果的一次集中检阅，也是对汽车芯片如何分类、国产厂商分布情况的具象呈现。

其中，“国产汽车芯片集中展示区”以汽车芯片“十大类”为划分方式，遴选了不同应用场景的优秀国产汽车芯片。芯旺微、苏州国芯、辰致半导体、英迪芯、芯钛等企业的控制类芯片；芯擎、黑芝麻、芯驰等企业的计算类芯片；神经元、仁芯科技等企业的通信类芯片；兆易创新、江波龙、西安紫光国芯等企业的存储类芯片；华润微等企业的功率类芯片；纳芯微等企业的电源管理芯片；思瑞浦等企业的模拟芯片；美泰科技等企业的传感器类展品，展现了国产车规芯片迭代升级的最新图景。

如此多样的汽车芯片用在什么位置、发挥何种作用？一辆“透明车”让汽车芯片的应用分布一览无余，那就是汽车芯片联盟打造的“汽车芯片应用可视化等比车模”。这款透明车模在全尺寸复制了汽车外形的基础上，直观展示了新能源智能汽车所使用的汽车芯片数量及汽车电子系统，更有屏显、尾灯等动态展示。其所搭载的数十家联盟成员单位的十余款优秀产品，涵盖了10大类的车规级芯片，不仅为优秀国产芯片提供了直观的应用展示平台，也为汽车企业和Tier1的芯片选型提供了可视化、具象化的参考。

“国产汽车芯片网红打卡墙”是本次上海车展的“流量担当”，吸引大批观众拍照留念。墙面采用汽车底盘的造型设计，陈列着数百颗国产汽车芯片，蕴含了汽车芯片联盟成员单位的创新成果与智慧结晶，也展现了国产汽车芯片企业通力合作，保障芯片产业链竞争力与安全性的积极态势。

为加快国产汽车芯片成熟产品应用推广、为行业创新力量提供展示推广平台，中国芯展区还举行了“2025中国汽车芯片产业创新成果”发布仪式，38项成果从104项申报项目中脱颖而出，分获“2025年度影响力汽车芯片”“2025年度创新力汽车芯片” “2025年度汽车芯片生态力产品”。

与此同时，一批最新芯片产品在展区的活动舞台发布。比如神经元推出了完全自主研发的国产车规级交换机芯片——KD6610系列，包含9口（KD6610-9）、7口（KD6610-7）、5口（KD6610-5）三款型号，填补了国内高端车载以太网网络芯片空白。

产业链、供应链、生态链全景展示 促进汽车产业融合创新

当下，汽车芯片的产业链、供应链、生态链也在加速转型。

产业链层面，OEM、Tier1、零部件、芯片、软件企业等关键主体，正在持续加强融合协作。在“汽车芯片重点企业和产业集群展示长廊”，国内20家优秀汽车芯片、零部件企业、产业集群展示了资源整合与合作创新的最新成果，成为汽车产业链协作发展的生动注解。以经纬恒润、绿传科技、稊米汽车等为代表的优秀汽车零部件企业作为汽车产业生态的重要一环，与芯片厂商紧密协作，整合上下游资源，促进汽车芯片产业链协同发展。闵行、莘庄等汽车芯片产业集群凭借完备产业布局与企业集聚优势，为汽车芯片产业提供了从研发到制造的坚实产业支撑。

供应链层面，整车企业、OEM、Tier1都在寻求与芯片企业的高效衔接，以构建紧密融合的汽车软硬件体系与智能化架构。在展示区中央，许多专业观众亲自操作体验了汽车芯片在线供需对接平台。该平台自2022年初上线以来，以高效链接供需双方为出发点，集产品发布、信息检索等多功能为一体，录入的芯片产品超过1000款，免费服务了超过400余家成员单位。最新发布的“中国汽车芯片联盟供给手册”将国内主流车企实际应用的一千多款汽车芯片进行整合共享。本次中国芯展区的芯片产品，均可在平台上进行搜索查询。

生态链层面，汽车芯片具有高可靠性、高安全性和高一致性的“三高”特性，加上生态链条长、技术门槛高，对于各环节的紧密协作提出了更高要求。“国产汽车芯片生态链展示区”聚集了芯片产业链的关键环节，涵盖EDA、IP、流片封装、检测认证及装备材料。EDA是芯片设计的关键辅助工具，华大九天、概伦电子已经具备车规模拟芯片和部分数字芯片设计能力。检测认证环节是汽车芯片质量与安全的坚实后盾。目前国家新能源汽车技术创新中心、上海机动车检测中心、等检测机构已通过通过国际资质认证，具备汽车芯片全品类、全层级、全能力的第三方车规级芯片测试认证能力。

产城融合也是汽车芯片生态配套的重要一环。4月24-25日，闵行区举办了“走进闵行”专场活动，组织企业参观闵行区和莘庄工业区内重点企业，使企业直观了解区情区貌和产业布局，并组织了招商推介、供需对接等环节，加深企业与闵行区和莘庄工业区的联系。4月25日，在上海国际汽车城和上海智能汽车软件园联合主办的“智联芯境 软见未来”专场活动中，AUTOSEMO轮值主席、中汽创智科技有限公司CEO谈民强对AUTOSEMO开源社区进行方案发布，AUTOSEMO汽车操作系统开源社区启动剪彩仪式，为汽车行业软件创新贡献力量。

本次中国芯展区由中国汽车芯片产业创新战略联盟主办，得到了中国汽车工业协会软件分会、中国汽车基础软件生态委员会（AUTOSEMO），闵行区及莘庄工业区、上海国际汽车城（集团）有限公司、上海智能汽车软件园的支持。自2020年成立以来，联盟坚持“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运行理念，已经聚集了420家成员单位，共同建设汽车芯片创新生态。