新华社天津11月14日电（记者栗雅婷）每天早上8点左右，高鹏便会驱车穿过天津小白楼商圈繁华的街道，走进位于天津国际航运大厦顶层的办公室。在这里，他与世界各地的同事和客户沟通协调，同时，数以万计的货物正通过公司不同的运输线路和运输方式送达全球各个目的地。

今年42岁的高鹏是NX国际物流（中国）华北统括分公司（天津）的副总经理，公司所在的天津国际航运大厦位于天津河西小白楼航运服务聚集区。百年之前，小白楼地区依傍海河轮船航运码头，众多航运相关企业在这里聚集；百年后的今天，现代化的航运特色楼宇在这里拔地而起，为航运企业发展送来“新东风”。

“我们公司从1998年开始就在这座大厦办公，20多年来，中国的航运产业发展迅猛，行业的聚集效应也越来越明显。”高鹏所在的办公楼宇曾经名为“泰达大厦”，今年3月，天津市河西区与天津轨道交通集团联手将“泰达大厦”打造为航运特色楼宇，航运物流、航运金融、船代货代、航运信息与咨询等全产业链企业汇聚于此。

聚集效应带来的便利让高鹏印象深刻，航运相关行业协会和政务服务部门在这里设立了办公点位，大厦也会组织航运讲座和主题沙龙，甚至还有专门的工作人员定期给他的手机发送航运指数分析报告。

天津国际航运大厦一楼电子屏显示航运相关数据信息（11月9日摄）。新华社记者 孙凡越 摄

“足不出户就能办成很多事，这在以前是想都不敢想的。” 招商局物流集团（天津）有限公司国际操作部副经理李靖深有同感。“2021年我们搬入了这栋大厦，以前还得去其他地方开会，现在许多事务在楼里就可以解决。疫情期间，为了减缓企业压力，大厦还为我们减免了部分租金。”李靖说。

除了国际航运大厦，凯德国贸、万通中心等小白楼地区的多座商务楼宇都在转型为航运特色楼宇，在天津市和平区、河西区的联合努力下，这里已成为天津航运要素集聚程度最高的区域之一。

天津市河西区商务局局长王英介绍，截至目前，区内共有各类航运企业900余家，涵盖适港产业、货运代理、陆上运输、船舶代理、船舶检验、仓储物流和行业商协会等领域，今年1月至10月，河西区航运重点企业实现营收100亿元，全面健康的产业生态正在逐步完善。

“港口是实战场，航运特色楼宇则更像是指挥中心。” 天津国际航运大厦总经理王欣说，“小白楼作为天津拥有百年历史的漕运码头发源地，具有得天独厚的区位优势，我们打造航运特色楼宇，也是为了给企业搭建更广阔的平台，让他们以这里为起点，‘千帆’竞发。”

“指挥中心”与“实战场”相辅相成，距离“小白楼”50多公里外的天津港码头呈现出一派忙碌的景象，场桥和岸桥有条不紊地搬运着集装箱，新一代智能运输机器人来回穿梭于堆场各处。数据显示，今年前三季度，天津港集团完成货物吞吐量3.67亿吨、集装箱吞吐量1761万标箱，分别同比增长1.1%、6.5%。

NX国际物流（中国）华北统括分公司（天津）正在运输轮胎至哈萨克斯坦。（受访者供图）

高鹏拥有多家航运相关企业的工作经历，他切身体会到亮眼数据的背后是中国航运产业的蓬勃生机。“近几年，不仅国内的航运企业在不断发力，优质的营商环境和广阔的市场也吸引了越来越多的国际知名航运企业在中国发展。”高鹏说。

“原来我们运送的大多是工业原材料或制成品，现在我们运输的产品包括新能源汽车、太阳能电池板等大量高精尖产品，精细化的物流对企业提出了更高的要求。” 已经在航运物流行业摸爬滚打了20多年的李靖不断接受着新挑战，也见证了这个行业的快速发展。

夜幕降临，小白楼商圈高耸的摩天大楼闪烁着璀璨的灯光，站在天津国际航运大厦的办公室中远眺，李靖感慨：“中国航运业的国际化、市场化程度不断提高，整体运力持续增强。借着这股‘东风’，航运企业将继续乘风破浪。”