新华社济南1月25日电　题：抢工期 忙生产——山东烟台经济一线观察

新华社记者邵琨

岁末年初，数九寒天，正是北方地区的“猫冬”时节。然而，记者走访山东烟台多家企业发现，忙生产赶订单、开拓新市场、研发不停步……不少企业正释放出新的发展活力。

走进博世华域转向系统（烟台）有限公司四期智能工厂车间，智能AGV无人驾驶小车载着货物零件沿着既定轨道来回穿梭，不一会儿，小车自动到达指定位置，完成入库出库工序。不远处，机械手正卖力工作，各种汽车转向系统零部件陆续下线。

公司生产制造科经理高丹说：“光智能AGV小车就节约工人36名。以前这是我们厂比较累的岗位，现在劳动强度降低了，工作效率大大提高。”

落户烟台13年，博世华域在100亩的土地上累计投入30亿元，年产值增长了30倍，税收增长了14倍，成为国内大规模的转向系统生产基地。

近年来，新能源汽车行业快速发展，然而，新能源汽车与传统燃油汽车对转向系统的要求不同。“公司尽快适应行业发展趋势，及时调整发展方向，2023年订单超额完成任务。2024年的订单预计比2023年还要多，正抓紧生产。”高丹说。

汽车产业是烟台的重要支柱产业之一。在当地政府引导支持下，汽车产业结构正不断优化调整，本地配套车企加快向新能源汽车领域转型升级，吸引新能源汽车核心零部件企业集聚发展。烟台正创建传统能源汽车与新能源汽车双擎驱动、齐头并进的发展新格局。

在烟台高新区福山园，烟台市汽车产业链办工作人员忙着推进产业研究、招商洽谈、项目推进等工作。链办工作人员刘阳正对汽车制造商进行梳理研判，广州一家生产新能源动力电池的汽车企业，进入了他的视线。

“知道我们有什么资源，拉长汽车产业链条还需要什么样的企业，哪些企业可能会到福山来布局，然后再去全国寻找这样的企业。”刘阳说。

春节临近，烟台福山磁阳路的施工现场，一辆辆卡车来回穿梭，工地临时板房里挂着施工进度图。目之所及，皆是火热的施工场景。

不久前，在烟台市福山区新能源汽车产业园，山东重工旗下潍柴动力与比亚迪共同投资560亿元，联合建设的潍柴（烟台）新能源动力产业园开工。

“这里就是一片山坡，别看现在挺荒，再过几个月就大变样。2024年底这里将正式交付投产使用，必须抓紧往前赶工期。”烟台高新区福山园管委会副主任纪仁鹏说。

重大项目落地、企业集聚效应提升、园区建设快速推进，烟台延伸拓展16条重点产业链，实施制造业集聚培育工程，推动汽车、生物医药等产业打开新的发展空间，加快形成新质生产力。

新的一年，烟台将进一步壮大实体经济，提升传统产业、培植新兴产业、布局未来产业，努力打造绿色低碳高质量发展示范城市。