编者按：2023中国国际智能产业博览会将于9月4日至6日在重庆举办，以“智汇八方，博采众长”为主题，聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等年度主旨。即日起，新华网将推出系列报道，从城市、整车、软件、三电、场景、生产性服务业等角度，全面展现重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的生动实践。
重庆云谷·永川大数据产业园内，工作人员正在智能驾驶舱屏幕组上实时监控无人驾驶汽车的行驶状态。新华网发（陈科儒 摄）
新华网重庆8月31日电（陈雨 蔡可歆）走进位于重庆市两江新区的上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩）生产基地，总装车间内，机器轰鸣，一辆辆新能源重卡组装完成，交付各地市场。
“我们的新能源重卡采用电力驱动，能耗成本不到燃油车的三分之一。同时，电力驱动还具备噪音小、操作便利、零碳排放等优势，能改善驾乘环境，一定程度上更利于保护货物安全。”上汽红岩新能源平台总监、新能源事业部副总经理李军说。
李军介绍，上汽红岩目前已经构建了纯电重卡和氢能重卡两大新能源产品矩阵，并在全国各地保持了较高的交付节奏，产品已在河北、内蒙、新疆、山西、河南、江苏、贵州、广东等地大规模投入商业化运营。
上汽红岩多款新能源汽车上线是重庆积极推进生产性服务业，助力汽车行业向“新”发展的缩影。当前，新一代科技革命驱动汽车从交通工具向智能终端转变，促使汽车产业与互联网、信息通信、能源等行业深度融合，并加速向新能源化和智能网联化发展，为全球经济发展注入新动能。作为全国重要的汽车产业基地之一，近年来，重庆积极布局智能网联新能源汽车产业，不断完善研发、检测、物流等生产性服务体系，助推汽车产业高质量发展。
上汽红岩生产的换电重卡在万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目中投用。新华网发（资料图）
政策向“新” 释放汽车产业发展“新动能”
生产性服务业贯穿于汽车行业的整个产业链环节，为行业的生产流程优化、技术革新和发展方式转变提供强有力的支持，将推动城市产业价值链分工地位持续攀升。为推动智能网联新能源汽车发展，近年来，重庆出台了多条措施，从政策层面释放汽车产业发展“新动能”。
去年7月，重庆市经济信息委发布《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》，明确将对整车出口研发、换电站建设及运营、氢燃料电池商用车研发及加氢站建设运营、保险费用补贴、汽车促销成效、物流运输、汽车出口国际物流运输保障等方面进行奖励或补贴。
去年8月，重庆市人民政府关于印发《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，要求深入实施创新驱动发展战略，完善以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系，推进技术、管理、体制和模式等创新，打造全球一流的智能网联新能源汽车技术创新体系。
今年2月，重庆市发布《进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》，表明在汽车产业方面，要加快培育智能网联新能源汽车产业集群，支持企业研发生产智能车控、智能座舱等核心配套产品，相应给予300万元—800万元补助。同时，明确对行业性研究院建立的研发、检测、试验平台给予一定额度的补助。
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重庆市经济信息委副主任罗莉介绍，目前，长安、赛力斯、长城、长安福特等整车企业正加快数字化能力提升和产品研发投放。接下来，重庆还将推动长安汽车牵头组建智能汽车安全技术全国重点实验室，支持中国汽研牵头建设重庆市智能汽车与车联网信息安全技术创新中心，引进中国科学院软件所落地建设中国科学院汽车软件创新研究平台，不断释放汽车产业发展“新动能”。
今年8月重庆市经信委发布的全市汽车产业发展报告显示，重庆现有整车企业21家，产业链上下游规模以上企业1000多家。“重庆造”汽车产量近10年来保持年产量200万辆左右，2022年全市汽车产量209.2万辆，其中新能源汽车产量36.5万辆。
长安民生物流智慧无人仓库。新华网发
“数智”赋能 智能网联新能源汽车产业焕发“新活力”
在位于重庆渝北区的长安民生物流智慧无人仓库，智能搬运机器人穿梭其中。系统、设备有序协作，物料收、存、拣、发高效运转。“目前，依托机器人搬运和调度系统、仓库管理等信息系统，我们已经实现了零件的自动化归位存储、算法自动调度、智能化拣选，完成由‘人找货’到‘货找人’的业务模式转变。”重庆长安民生物流股份有限公司副总监吴官洋介绍。
据介绍，在启用智慧无人仓后，该仓库工作人员减少了40%，接到主机厂指令到送抵物料时间从此前的60分钟降低到30至45分钟。
重庆长安民生物流股份有限公司党委委员、副总经理、首席数字官廖家华表示，除智慧无人仓库，长安民生物流投入使用RFID智能识别系统、无人叉车、自动分拣机械臂、自动立体库、智能循环包装等数字化、智能化、绿色化物流系统设备，这些数字化系统、智能化设备、绿色化包装的投用，极大地提升了智能网联汽车供应链物流运营效率，全链条的降本增效效果明显。
为保障运输途中的安全，长安民生物流建设了智慧运输管理平台。该平台实现对近5000台运输车辆的实时监控，能实时监测司机驾驶行为和运输车辆的位置、轨迹、油耗等情况，在途可视化率达到95%以上，实现了运力数据管理和运营能力监测，让汽车运输更安全。
廖家华表示，未来，长安民生物流将积极融入成渝双圈产业智能网联和新能源协同发展战略，加大物联网、大数据、5G、区块链等数智技术创新应用，加速数字化、智能化、绿色化科技能力建设，为智能网联汽车等工业制造行业客户提供智能物流集成解决方案，助力国家智能网联新能源汽车产业集群的高质量发展。
除物流运输外，在检测领域，“数智”同样为安全护航。在中国汽研的国家新能源汽车大数据西南分中心，墙上数十平方米大的电子显示屏上，详细陈列着一系列数据：接入平台的车辆数、SOC充电起始状态、安全预警……这里最重要的功能之一，就是通过对各项数据的监测，实现新能源汽车的安全预警。
该监测平台能够记录车辆运行的各种参数，例如发动机数据、电池总电压、极值电压、极值温度、自放电情况等。在新能源汽车的行驶过程中，原本单体电芯各个参数应该表现得差不多。如果发现有一个电芯跟其他电芯表现得明显不一样，就很可能存在自放电、连接异常等问题，系统会自动发出预警。目前，云端预警等技术已经服务长安汽车、赛力斯汽车等多家企业，有力提升了企业的市场竞争力。
无人驾驶公交车在永川实现商业化运营。新华网发
重庆市经济信息委相关负责人表示，接下来，重庆将以2023中国国际智能产业博览会为契机，在推动生产性服务业上重点发力，推动现代物流、现代金融、科技服务、软件和信息服务、人力资源等生产性服务业加快发展，积极推进重点领域服务业深化改革、扩大开放等工作，增强服务业发展的内生动力，助力智能网联新能源汽车焕发新活力。
根据《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，到2025年，重庆将初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。到2030年，重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，智能网联新能源汽车产销量在全国的占比进一步提升，产业规模达到全球一流水平。
