船舶进港，第一个见到的是引航员

船舶离港，最后挥手送别的还是引航员

在每个国际性港口，有这样一群人

他们跟着日月转，伴着潮水走

他们被称为“水上国门第一人”

我国规定对外籍船舶进出实施强制引航。国外船只进出天津港时，由于航道复杂，必须由熟悉航道走向和港池水深的引航员上船“代驾”，并指挥调配拖轮协助船只安全靠离码头。

作为引航员 除了要了解并熟悉各种船舶操纵性能

还要掌握水文气象和潮汐对船舶航行的影响

引航员是世界上最危险的职业之一，全国目前有2000多名引航员。

11月16日至18日，2023天津国际航运产业博览会在国家会展中心（天津）举办。近些年来，天津港等国际性港口不断推进“创新 协同 有活力”的智港建设，领跑世界的“中国方案”逐渐成型，这也让引航员们向世界介绍中国时，底气越来越足。

在大会举办之际，新华社记者夜访天津港，凌晨时分和引航员顶着凛冽的海风登上货轮，见证引航员在深夜依旧忙碌的航道中引导万吨巨轮安全抵港的过程。

记者：王晖

摄制：栾兴柱

编辑：高颖

新华社音视频部制作

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