中部地区承东启西、连南接北。在我国现代化产业体系和区域发展格局中，中部“脊梁”的地位举足轻重。

在湖南长沙中联重科高空机械产业园智能焊接车间里，几十台焊接机器人按照程序指令快速作业，焊接高空作业机械。智能化改造和数字化转型，让传统制造企业“跑”出了中国速度，又一次向世界展示了中国制造的“硬核实力”。

先进制造业是现代化产业体系的支柱，也是实体经济的关键。借助各自禀赋优势，中部六省在关键核心技术领域持续发力，推动先进制造业高质量发展。

走进中铁装备盾构总装车间，四台盾构机正在进行有序组装，这是新加坡的“回头客”订单。

中铁装备集团掘进机研究院副院长庞培彦表示，该集团的盾构产品目前已出口到32个国家和地区，出口不同类型设备共计100多台（套），是近年来中铁装备与产业链上下游企业和科研院所保持创新协同取得的成果。“中铁装备发挥产业链‘链长’优势，通过政产学研用协同创新机制，攻克多项关键核心技术，带动上下游1200多家企业的发展。”他说。

近年来，河南省将制造业的发展重点聚焦到提升产业链现代化水平上，形成了一批“专精特新”和制造业单项冠军产品，助推中部崛起，擦亮“中国智造”名片。

3月15日，工人在位于河南郑州的中铁装备集团车间内进行掘进机主机拆机作业，以便运输。新华社记者 李嘉南 摄

拥有7家整车企业、将汽车产业列为“首位产业”的安徽，今年1至4月的汽车产量占全国比重超过10%，新能源汽车产量占全国比重超过11%。

总部位于安徽合肥的蔚来汽车，于5月9日完成第50万台量产车的下线。

5月9日，在安徽省合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，蔚来第50万台量产车下线。新华社记者 张端 摄

“50万辆蔚来见证和参与了安徽汽车产业抓住历史机遇、发展壮大的过程。智能化、电动化是全球汽车行业百年一遇的大变局，汽车产业成为了科技创新的制高点。在这样的历史进程中，安徽具备了科技创新的优势、产业聚集的优势、区位优势和营商环境的优势。”蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌说。

一架无人机从中科安飞（合肥）科技有限公司自主研发的无人机自动机库起飞后，沿着预设路线进行路面巡检（5月17日摄）。新华社发（郭如琦 摄）

近年来，合肥坚持战略性新兴产业和未来产业为主的“6+5+X”产业方向，集聚各类企业100多家，建立了产品设计、制造、测试、运营、服务全产业链，初步形成全空间无人体系产业生态。

在山西，省重点产业链氢能产业链“链主”企业，山西鹏飞集团已初步打造出氢能全产业链闭环生态。未来，山西鹏飞集团将继续围绕构建集制氢、储运、加注、应用、研发及装备制造于一体的氢能全产业链目标，先行先试，进一步拓展氢能应用场景并向全商业化转变。

5月31日，观众在第十三届中国中部投资贸易博览会上参观。新华社记者 陈思汗 摄

5月31日至6月2日在湖南长沙举办的第十三届中国中部投资贸易博览会，首次采用了六省大联合模式，分工协作、联合招商，6场产业链招商推介会分别由一省牵头、五省配合，集聚六省合力，共谋中部产业“大格局”。

5月16日，在湖北省武汉市武昌造船生产车间，工作人员进行生产作业。新华社记者 杜子璇 摄

数据显示，中部地区制造业增加值由2019年的6.1万亿元增长到2023年的6.8万亿元，规模约占全国五分之一。中部各地优势互补、产业相融、协同发展，正形成推动高质量发展的合力，一幅中国式现代化的“中部制造”新图景徐徐展开。

记者：杨琳、屈彦、戴威

报道员：朱江

编辑：吴炜玲、杨慕茜

制作：新华FM工作室

新华社音视频部

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