“深海进入”“深海探测”和“深海开发”，是中国深海战略“三部曲”。怎样探索万米深的海底世界？是多年来陈俊及其团队在三亚一直着力研究的核心问题。

人物简介

陈俊，36岁，安徽芜湖人，中国科学院博士研究生毕业，现任中国科学院深海科学与工程研究所（简称“深海所”）副研究员、深海探测研究室主任，主要从事深海探测装备的研发与应用。曾获海南省科学技术进步一等奖，获评中国科学院优秀共产党员、三亚市优秀共产党员等称号。

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沿着深海战略“三部曲”

跨入深海装备“万米时代”

“航天和深海，是世界各国竞相探索的两大热门领域，然而相较于航天领域高速发展，我国深海探索起步较晚，仍有很长一段路要走。”陈俊表示，当前我国正处于“深海探测”向“深海开发”转型阶段。“首要克服的难题，是打造一批耐高压、耐腐蚀，具备多功能、能在水下长期停留的深海探测装备。”

为实地测试装备，陈俊常年“漂”在海上。“出海一次‘漂’个两周是常态，最长一次在海上待了两个多月。”迄今为止，他带领团队研发的十余套谱系化深海着陆器已完成300余次下潜作业，万米下潜频次和次数均为世界最多，并在国内首次较为系统地开展5000至11000米不同深度等级的综合科考。其中，“天涯号”等着陆器曾到达马里亚纳海沟，深潜深度多次超过10900米，推动我国深海装备进入“万米时代”。

不止是“深度”，陈俊还曾带领团队研发“鹿岭号”深海多位点着陆器与漫游者潜水器系统，实现传统着陆器由海底定点到多位点移动、由单体到多体协同的技术跨越。2021年，该成果入选国家“十三五”科技创新成就展。

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潜心研究

巧解海底探测的“三道难题”

“从水下1米到10000米深的海况并非简单的数字叠加，下到万米深的海域也不是为了‘蜻蜓点水’，而是要长期停留，深入探索海底水质、地质、生物等多领域的科研成果。”陈俊说，要满足海底长期科研需求，要想办法解决深海探测装备研发过程中的“三道难题”。

一是“压力”。探测装备每下潜100米，相应增加1个大气压；水深10000米的深海，相应增加1000个大气压，相当于承受每平方米11000吨的超大压力。二是“续航”。海底没有“加油站”，要想增强装备续航能力，实现自给自足的能源供给，可能增加装备体积与重量，增大运行负担。三是“通信”。海域越深，装备接收与传输信号的能力越差。一旦信号丢失，装备即将失联，消失在茫茫大海中。

2022年，陈俊带领团队历经多年的研究，解决了“三道难题”，研制出了国际上首套深海原位科学实验站，为我国实现深海长时间驻留，开展多时空尺度的原位科学实验提供了新的装备平台。

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“三亚，一个让人

专心于科研的好地方”

“我们能够在技术攻关上不断取得突破，离不开三亚这座城市给予我们的支持与帮助。”陈俊认为，三亚是一个能让人专心于科研的好地方。

陈俊回忆，他与三亚的第一次结缘，是在2013年。彼时，尚在中国科学院沈阳自动化研究所就读博士研究生的陈俊，因为与项目合作，时常往返于三亚与沈阳之间。“那些年大部分时间都待在三亚，给我留下了美好的印象，这里的环境安静舒适，能让人静下心来全身心投入工作。”

2018年博士毕业后，陈俊入职深海所，自此扎根三亚。陈俊说，现在他和家人都爱上了三亚这座城市。“2018年，和妻子一同来到三亚，很快爱上这里舒适的气候、干净的环境，还有慢节奏的生活方式，已经舍不得离开。”

来源：中共三亚市委组织部(市委人才发展局) 三亚传媒影视集团