1月23日拍摄的抚远站（无人机合成照片）。

作为中国“东极”，抚远每年吸引大量游客前来观光。黑龙江、乌苏里江交汇的自然景观，三江平原完好的湿地风貌，赫哲族人的鱼皮制衣、狗拉雪橇，都让这个静谧的边陲小镇倍加迷人。近年来，抚远市开通了高速公路和支线机场，但火车仍是进出游客和当地人乘坐最多的交通工具，也是中俄贸易一条重要的货运通道。

抚远站是中国最东端的铁路车站，距离哈尔滨站970公里，设有到发线4条、专用线3条。车站现有干部职工26人，2023年发送旅客9.9万人，发送货物12.53万吨。抚远站处在中国庞大铁路管网的东北末梢，被称为“东方第一站”。

春运期间，中国铁路哈尔滨局集团有限公司积极采取保障措施，做好清雪除冰和旅客出行组织工作。对铁路道岔、电路设施、机车等关键设备，采取增加巡检频率、装设防寒罩等措施，并在车站站台、地道、广场、天桥等关键部位铺设防滑垫，安排人员引导旅客安全有序进出站、上下车，增加进站口、检票口等人员力量，全力做好旅客出行服务，确保春运平稳顺畅。

新华社记者 才扬 摄pagebreak

1月23日，在抚远站，乘客在登上K7066次列车前拍照留念。

新华社记者 王松 摄pagebreak

1月23日，在抚远站，铁路工作人员对进站旅客携带行李进行安全检查。

新华社记者 王松 摄pagebreak

1月23日，在抚远站附近，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区班组成员进行冬季线路冻害检修作业。

新华社记者 才扬 摄pagebreak

1月23日，在抚远站附近，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区班组成员进行冬季线路冻害检修作业。

新华社记者 才扬 摄pagebreak

1月24日，在抚远站附近，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区班组成员进行冬季线路冻害检修作业（无人机拍摄）。

新华社记者 王毓国 摄pagebreak

1月24日，在抚远站附近，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区班组成员进行冬季线路冻害检修作业（无人机拍摄）。

新华社记者 王毓国 摄pagebreak

1月24日，在抚远站附近，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区班组成员进行冬季线路冻害检修作业。

新华社记者 王松 摄pagebreak

1月23日，在抚远站附近，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区班组成员进行冬季线路冻害检修作业。

新华社记者 王松 摄pagebreak

1月23日，在抚远站附近，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区班组成员进行冬季线路冻害检修作业。

新华社记者 王松 摄pagebreak

1月23日拍摄的列车即将抵达抚远站（无人机照片）。

新华社记者 才扬 摄pagebreak

1月24日，旅客到达抚远站。

新华社记者 王毓国 摄pagebreak

1月23日，K7065次列车的部分乘客们抵达抚远站。

新华社记者 王松 摄