一块铝矿石可以变成什么？

从济南往东，驱车大约80公里，便到了邹平国家高端铝材高新技术产业化基地。在这里，铝矿石演绎“七十二变”——进厂之初，它通过拜耳法等工艺被提炼成氧化铝，再进入全球首条全系列600千安铝电解槽生产线，经过电解后变成原铝。随后，原铝进入铝材厂，有的被加工成汽车轮毂、铝箔、铝板等产品；有的经过深加工，成为航空航天、轨道交通等领域使用的高端铝，甚至变成薄如蝉翼的电池箔……

经过20多年发展，邹平培育了120家涉铝重点企业，形成“铝土矿—原铝—铝型材—铝精深加工—再生铝”完整闭合的铝产业链条。数据显示，2023年，邹平高端铝产业集群营业收入超2500亿元。

聚集上下游企业

铝电解槽一字排开，安静车间一尘不染，看不到飘尘，闻不到烟气……这是科技日报记者在山东魏桥创业集团有限公司（以下简称“魏桥创业集团”）观察到的场景。该公司600千安铝电解槽的生产线名头不小——相关项目曾拿下中国有色金属工业科学技术奖一等奖，公司因其3次被评为电解铝行业唯一的能效“领跑者”企业。

魏桥创业集团通过为中小企业供应铝水原料等策略，帮助数个细分领域的“隐形冠军”成长起来。比如，山东创新集团有限公司生产经营高端铝合金棒材、板材、线材、型材、汽车轮毂五大产品，其高端铝合金棒材市场占有率多年位居全国第一；山东裕航特种合金装备有限公司生产的轨道交通型材可直接降低线路运营用电能耗4%—6%，其系列导电轨产品在国内市场占有率近七成……

邹平不仅是本地涉铝企业的成长热土，也是外地涉铝企业的创业乐园。

“之所以选择来邹平，是因为这里有完整的铝产业生产链。”山东万通金属科技有限公司总经理李金德说，魏桥创业集团能提供质优价廉的铝水等资源，是公司在邹平扎根、成长的重要原因。山东万通金属科技有限公司目前已成为全国铝卷产能第一的生产企业，近年来带动9家下游企业落户邹平。李金德说，产业链齐全了、成本降低了，企业在激烈竞争中，就会形成先天优势。

邹平恒嘉新材料科技有限公司是邹平铝产业向高端新材料领域进军的代表之一。公司总经理王武平向记者一一介绍隔膜氧化铝、高纯勃姆石、荧光粉等产品。

“公司制造的高纯纳米氧化铝，纯度高达99.999%以上，填补了国内空白。”王武平说，把这种高纯纳米氧化铝粉体涂到锂电池薄膜上，可以显著提升薄膜隔热性能、增强其抗碰撞能力。这些优良特性，吸引宁德时代新能源科技股份有限公司、比亚迪股份有限公司等新能源领域知名企业纷纷前来采购。

攻克轻量化难题

在山东宏和轻量化科技有限公司，副总经理程健向记者展示了铝块的“轻功”。他拿起一块巴掌大小的金属铝块放入水中，铝块竟神奇地漂浮于水面。

“这是我们生产的第二代泡沫铝产品，密度不足水的一半。它具有防火特性，700摄氏度下可保持25分钟不熔化，而且压缩强度是碳钢的5倍。”程健说，这款产品主要应用在汽车防撞柱等领域，在环保和吸音吸能方面都展现出显著领先优势。

邹平铝产业选择将轻量化作为突破口，朝着高难度、高利润目标进军。

在魏桥轻量化基地的展厅里，一款由魏桥创业集团自主研发、山东宏奥汽车轻量化科技有限公司制造的全铝小物流车车身引起记者注意。山东宏奥汽车轻量化科技有限公司副总监李曙光介绍，该车身仅为156公斤，较传统钢车身减重约40%，搭载于纯电动车型上，续航里程可提升3%—5%。而搭载于燃油车型上，每百公里油耗可降低约0.6升、二氧化碳排放量可减少1350克，铝材回收率高达95%。

“实现轻量化最有效、最经济的途径之一，就是用铝合金来替代钢铁。加快向价值链高端延伸，当务之急是持续抓好铝的精深加工。”魏桥创业集团董事长张波说。

做好铝的深加工，攻克轻量化难题，挑战还有不少。

在铝合金材料中，高强度、高韧性和高服役性三者存在矛盾。强度提高了，韧性和防腐蚀性就会降低，产品服役性能会变差。对此，魏桥（苏州）轻量化研究院院长张海带领团队攻关多年，推出6款铝合金新材料，破解了上述问题。

不过，轻量化不是邹平铝产业链的终点。

在山东创新金属科技有限公司车间，旧轮毂、废旧易拉罐、废弃汽车发动机等铝制废材，经过初筛、撕碎、磁选等处理后，被装载机投放到双室熔化炉中，进入熔炼生产线。经高温焙烧、精炼、配料，废铝“浴火重生”，转化为再生铝，成为下游铝加工环节的原料。

“这是邹平正在打造的全国最大再生铝生产基地的核心项目，再生铝与传统电解铝相比更加节能。”山东创新集团有限公司总经理助理李明壮说，再生铝的能耗和排放分别仅为电解铝的2.9%、2.1%。

如今，邹平铝产业吸引了20多名国内外高水平专家和200多位核心研发人员齐聚于此。邹平还与多所高校院所共建研发基地、工程技术中心，涉及材料研发、工艺研发、零部件设计和整车设计等多个领域，以科技力量不断推动铝产业高质量发展。（王延斌）