新华社昆明12月10日电（记者丁怡全、胡超）记者从京昆高铁西昆公司获悉，12月10日上午，渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道安全贯通，为全线建成通车打下坚实基础。

12月10日拍摄的渝昆高铁彝良隧道口（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄

据了解，彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工，是渝昆高铁重难点控制性工程。由于穿越乌蒙山腹地，隧道的地质构造复杂，为一级高风险隧道，建设难度极大。

12月10日拍摄的渝昆高铁彝良隧道口（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄

为确保工程顺利推进，建设团队组建了由权威专家领衔的科研攻关团队，通过数字模拟各类不良地质的系统性研究，形成了具有自主知识产权的成套技术体系，已获得省部级工法3项、国家专利7项，申报国际专利1项，为我国长大高铁隧道施工积累了宝贵经验。

中国铁建大桥局的建设者在渝昆高铁彝良隧道内作业（12月9日摄）。新华社记者 胡超 摄

中国铁建大桥局的建设者在渝昆高铁彝良隧道内作业（12月9日摄）。新华社记者 胡超 摄

据介绍，渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。目前，渝昆高铁云南段建设全面进入冲刺阶段，每天投入1.4万余名施工人员、1500余台大型机械设备，全力推进无砟轨道施工和站后工程建设。