民航局最新发布的年度民航数据显示，新疆地区机场在多项关键指标上表现突出。

截至“十四五”末，全国运输机场总数达267个，较2024年净增4个，包括亳州、嘉兴南湖、丽水及新疆巴里坤大河机场。新疆运输机场数量增至28个，继续位居全国各省区之首。在机场密度方面，新疆每十万平方公里拥有机场1.69个，仍低于全国平均水平的2.78个，反映出新疆区域的布局特点与未来发展潜力。

跑道建设方面有新提升

继和田昆冈机场于2024年成为全国第18个双跑道机场后，乌鲁木齐天山国际机场于2025年升级为三跑道机场。至此，全国已有19个双跑道机场、6个三跑道机场（北京首都、深圳宝安、武汉天河、成都天府、西安咸阳、乌鲁木齐天山），以及3个四跑道机场和1个五跑道机场。

高原机场建设取得新进展

2025年巴里坤大河机场投用后，全国高原机场总数增至25个。新疆目前拥有2个一般高原机场（昭苏天马、巴里坤大河）及2个高高原机场（和静巴音布鲁克、塔什库尔干红其拉甫），进一步适应了复杂地形下的运行需求。

飞行区等级分布呈现显著变化

新疆4C、4D、4E级机场分别占全国同类指标的12.94%、8.11%和18.75%，其中4E级机场占比明显高于全国平均水平。这充分体现了新疆作为欧亚黄金通道和向西开放桥头堡的重要地位，航空基础设施保障能力持续增强。（叶涛）