“呜……”9月21日，伴随着一阵悠扬的汽笛声，一辆满载梁子湖螃蟹的顺丰快递车从太和镇一家养殖基地驶出。

眼下，正值螃蟹上市销售旺季,在梁子湖区外从滩种养殖专业合作社基地，负责人陈华春正忙着给螃蟹进行分装打包，并发往全国各地。

“今年螃蟹产量达到了25万斤，基本靠线上渠道发出去。”陈华春告诉记者，一开始，合作社最担心的就是物流成本，因为螃蟹对物流要求较高，5斤以内省内的运费21元，省外38元，每年物流费用达到了20多万元。“今年，梁子湖区交通部门主动联系到物流企业，将物流费用降低了百分之十，助力了我们合作社更好发展。”陈华春说。

优化营商环境，为企业降本增效。今年以来，为解决“物流成本过高，导致农产品难以走出去”等问题，梁子湖区交通运输局主动联系生产企业，主动对接快递企业，为企业降本增效方面提出了金点子，切实实现了生产、销售、快递等企业的减负增收。

上月，梁子湖区和某一线上平台合作，组织了一场直播带货，2个小时销售额超出百万，其中梁湖碧玉双柚汁销售3500多单。该款产品单件近3公斤，经测算省内件正常快递费用是每单10元，省外件每单超出12元，预计快递费用超出3万5千元，这给销售及生产企业带来很大成本压力。

区交通运输局为解决这一问题，提出“生产企业以总量换优惠，快递企业以总量冲业绩”方案，经与相关快递企业多轮协议后，将省内单件快递价格降至3元左右，仅双柚汁这个单品一次可为生产销售企业节约2万多元快递费用。“这不仅减轻了我们生产销售成本，也提升了我们产品市场竞争力。”梁湖碧玉负责人杨裕才感谢之情溢于言表。

在这次直播带货中，梁子湖区双剑米业销售了近3万公斤的大米，本是喜笑颜开的好事，但是物流费用让企业负责人陈建伟“犯难”了。“按10公斤一包的大米来计算，省内件正常快递费用是每单24元，物流费用高达9万多元，这成本太大了，卖这么多还得亏钱。”陈建伟说。

区交通运输局在了解情况后，与快递企业对接，给出一个方案：建议双剑米业将10公斤包装的大米更改为5公斤包装，省内件快递费单价降至4元左右，相比10公斤包装节约快递费用近7万元。

“目前，梁子湖区已有248个特色生态农业基地，我们只有不断补齐农村物流短板,降低农产品上行成本，才能打通梁子湖农产品‘走出去’的‘最后一公里’，助力企业更好更快发展。”梁子湖区交通运输局相关人员表示。