新华社上海3月20日电　题：数智化绿色化转型引领行业高效发展——2025集装箱多式联运亚洲展见闻

新华社记者林红梅、王秋韵

2025集装箱多式联运亚洲展19日至21日在上海举办。记者了解到，我国2024年集装箱总产量再创历史新高，行业产业链协同更加稳定、数智化水平进一步提高、绿色低碳发展进程加快，不断实现高效发展。

更智能——人机协同30秒制造一个标准集装箱

数智化成为本届展会的热词，也为行业相关企业注入了新活力。

不时在展台上忙碌接待各方客户的宁波中集物流装备有限公司总经理张克超介绍，目前公司通过自动化替代、数字化赋能、精益化提升三重变革，实现了每30秒生产一个标准集装箱，刷新了历史记录。

“在中集的焊接车间里，上万个数据采集点位使数据实现实时传输，近400台机器人能以毫米级精度完成箱体焊接。这样的智能化转型帮助单条集装箱产线人均生产效率提升超过50%。”张克超说。

中国集装箱行业协会在展会开幕式上发布的《中国集装箱供应链发展报告（2024）》显示，2024年我国集装箱总产量超过810万标准箱，较2023年增长268.2%，突破历史峰值。

“数智化转型帮我们提质增效，实现高质量发展。”张克超表示。

更绿色——内河船舶用上“清洁能源充电宝”

“未来，绿色低碳将成为集装箱行业发展的主基调。”中国集装箱行业协会副会长李军这样描述行业发展前景。

为实现内河航运绿色发展，我国2013年起推动内河船舶液化天然气（LNG）动力改造。展会上，中车长江运输设备集团有限公司冷运装备研究所项目主管毛勇向记者展示了企业新研发的集装箱式LNG燃料罐资料，并介绍：这一装置就像超大号的“移动充电宝”——可在陆上接收站提前充装，然后运输至码头。在船舶靠岸装卸货物时，直接用吊机把空罐换成满罐，船舶就能用上清洁的液化天然气（LNG），比传统加注快70%至90%，让LNG动力改造加速普及。

“以5000吨级货船为例，以前加注要排队大半天，现在仅需半小时，船舱也变干净了。而且，这种模式无需建设水上加注站，大幅降低了成本。”毛勇说。

毛勇表示，一艘5000吨级货船改用LNG后，每年可减少排放二氧化碳约1200吨。这一“换罐模式”的推广，将为我国航运业实现“双碳”目标贡献力量。

更高效——秘鲁蓝莓登中国餐桌旅程缩短10天

“随着钱凯港码头开港试运营，中远海运精心打造‘钱凯-上海’集装箱服务，使秘鲁到我国的海运时间缩短到23天，秘鲁蓝莓、牛油果等特色水果登上我国餐桌的海上之旅少了近10天。”中远海运物流供应链有限公司集装箱物流事业部营销部总经理华鸿在展会上告诉记者。

钱凯港于去年11月开港，是中秘共建“一带一路”重要项目。开港后，中秘间单程海运时间大大缩短，节约20%以上物流成本。一条联通大洋两端的新航路，成为促进中秘和中拉共同发展的繁荣之路。

“集装箱多式联运亚洲展为我们提供了与产业链上下游企业密切交流的平台，有助于我们构建更立体、多元、高效的互联互通格局，让中国百姓餐桌有更多更新鲜的‘拉美味道’。”华鸿说。

华鸿表示，未来，智利的车厘子、巴西的牛肉，都可能从钱凯港“换乘”更快抵达中国。中国的手机、新能源车，也将通过这条通道加速走向拉美。

2025集装箱多式联运亚洲展吸引了来自全球60多个国家的百余家展商及专家参与，共同关注全球贸易变化、航运市场走势和集装箱供应链发展等。不断升温的合作氛围，展现了世界客商对中国集装箱行业向好的预期。

“全球集装箱行业装备供应及租赁年产值超过2000亿元，其中，大部分交易都将在本届展会上促成。”李军说，“大量数智化、绿色化产品和服务集中亮相本届展会，新质生产力正快速融入集装箱行业。”