新华丝路太原5月15日电（张素桂）夏风习习，杨柳依依。北京时间5月14日，坐标忠孝之城山西省孝义市。法国桥智库主席周瑞和2013年诺贝尔化学奖得主、美国科学院院士迈克尔·莱维特（Michael Levitt）共同参加的“诺奖智慧赋能 国际视野领航——鹏飞集团创新发展座谈会”正在进行。

“鹏飞集团不要羞涩，要勇敢地在国际舞台展示影响力！”周瑞在参观完鹏飞集团“加氢综合能源岛”“氢能装备基地”和“鹏飞5G+中央调度指挥中心”之后，在千年古城发出如此感叹。

法国桥智库主席周瑞在“诺奖智慧赋能 国际视野领航——鹏飞集团创新发展座谈会”的发言中肯定鹏飞集团在能源转型方面的努力 张素桂摄

“新能源革命和人工智能革命对世界的贡献是创造性的，将原本浪费的炼焦副产物转化为支持氢能经济的绿色副产品。鹏飞一定要继续保持开放性和选择的心态，以实现产业创新和选择的多样性。”在主旨发言环节，周瑞对鹏飞集团的能源转型路径表示肯定。

三十年弹指一挥间。成立于1993年的山西鹏飞集团，悄然完成了时代蝶变。从一家以煤炭为主的传统能源企业，到集煤、焦、化、电、氢能以及智慧物流、地产文旅为一体的数智化、循环化、绿色化企业，鹏飞以国家战略为企业最大的战略，锚定“双碳”目标，为山西能源革命交出绿色答案。

走进鹏湾氢港氢能产业园，工业副产氢及水电解制氢两种制氢方式给周瑞带来了惊讶和感慨。鹏飞集团副总裁郑梓豪介绍，“炼焦过程中产生的焦炉煤气，在回收煤焦油、氨、苯后作为原料用于生产液化天然气，在此生产过程中产生的氮氢气体经压缩机加压后送入吸附塔，采用变压吸附分离法得到99.9999%的高纯氢气，达到了氢燃料电池用氢气质量指标要求。”

图为鹏飞集团5G+中央调度指挥中心 张素桂摄

“现在能源转型的进程比联合国气候变化缔约方大会所预期的要慢一些，但却以更加多元和有趣的方式展开，也为能源转型提供了更多的选择性。氢能的发展也比预期的要慢，这期间就出现了能源向甲醇转型的路径。”周瑞说。

鹏飞集团在甲醇赛道上已经耕耘多年。早在2016年，鹏飞甲醇联产LNG、合成氨生产基地项目已经投产运行，目前实现了年产甲醇30万吨、2亿立方米LNG、合成氨10万吨。该项目运用低温合成原理，以鹏飞焦化厂的焦炉煤气为原料，彻底改写了过去焦炉煤气放散点火污染空气、浪费资源的历史，使有毒有害的炼焦废气变成了绿色高效的新能源产品，变成了鹏飞的“金山银山”。

作为能源领域的领军企业，鹏飞集团在绿色氢能以及绿色“能源向X转型”（如甲醇、氨等）的过程中，做出了重要贡献。当前，鹏飞集团投运了830辆氢能源车辆，涵盖氢能重卡、氢能共享单车、氢能大巴、氢能中巴、氢能考斯特和氢能装载机等多种类型，总行驶里程达到3500万公里。

当周瑞从氢能重卡的整装车间走出来的时候，他仿佛看见了这家山西省重点产业链氢能产业链“链主”企业驰骋国际市场的飒爽英姿。“如果能够在联合国气候变化大会等国际舞台上进一步展示其创新与成就，鹏飞的影响力将更加显著。”周瑞说。

鹏飞集团副总裁郑梓豪用流利的英语向2013年诺贝尔化学奖得主、美国科学院院士迈克尔·莱维特（Michael Levitt）和法国桥智库主席周瑞介绍氢能重卡 张素桂摄

在国际市场拓展方面，周瑞建议，南非和波兰可以成为鹏飞集团氢能出海的两个目的地国家。南非在氢能创新方面十分活跃，鹏飞如果和南方国家合作，可能成为推进转型的好机会。波兰则希望更多地融入欧盟，有意愿推进能源现代化转型，氢能重卡正是欧洲需要的。由于美欧风险上升，欧洲也会采取对冲策略，有更多兴趣了解中国氢能卡车，在这些技术领域也可能与鹏飞建立新的合作伙伴关系，智能出行也为鹏飞带来新的出口机遇。

周瑞博士说，十五年前，他来山西省大同市考察时，山西正在进行煤矿整合转型。十五年后，他欣喜地看到，从传统能源到新能源转型的道路上，鹏飞集团有了多样化的选择。

“人工智能是方向，中国市场规模是优势，鹏飞早就开始了人工智能领域的投资，一定要将这种学习能力带到欧洲。”周瑞对鹏飞的国际化之路充满信心。

迈克尔·莱维特（Michael Levitt）被誉为“最懂人工智能的诺贝尔化学奖得主”，法国桥智库主席周瑞致力于能源和气候金融等领域的研究。在两位国际顶级专家的支持下，我们有理由相信，山西鹏飞集团的氢能之路将会迎来国际化发展的高光时刻。（完）