近日，北京部分地铁站扶梯上增加黄色脚印标识，这组标识一左一右印在扶梯梯级上，划出乘客在扶梯站立的区域。记者从相关地铁运营企业了解到，该标识旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以选择并排站立，并提醒乘客站稳扶好。

据了解，这个标志并非今年刚增加的。近年来，部分地铁车站已陆续增加此类标识。出于安全考虑，北京各地铁运营企业早已不再提倡乘客在扶梯上“左行右立”，取而代之的则是提示乘客“站稳扶好，注意脚下安全”。不过许多乘客出于习惯仍旧选择靠右侧站立，少数乘客则会沿着扶梯左侧空出的通道往上快步走去。记者从地铁方面了解到，推出扶梯脚印标识的初衷，就是为了保障乘客安全出行，倡导在扶梯上站稳扶好。

目前，北京地铁在站内扶梯入口处张贴了多种提示标志，提示乘客乘梯安全。记者在八通线高碑店站看到，扶梯入口处的地面张贴了黄色的“站稳扶好”的标志，出口地面则张贴了红色的“请勿停留”标志。此外，扶梯旁还在张贴乘梯须知中，提醒乘客站稳扶好，请勿打闹，携带大件行李的乘客请坐直梯等，禁止内容主要涉及禁止使用手推车、禁止逆行、禁止倚靠等。

“左行右立”会对电梯设备产生影响，会造成扶梯梯路单边磨耗的增加，如滚轮磨损、梯级链伸长等等，造成左右梯路出现不同步现象，损害扶梯的安全运行。同时，由于扶梯的梯级高度往往高于一般楼梯，乘客在电梯上行走，更容易发生踩空、摔倒等意外。此外，根据此前南开大学的相关研究，从运输效率来讲，“左行右立”并不优于全都站在扶梯上。

较早公开对乘扶梯左行右立“说不”的是上海地铁。在2019年，上海地铁发布的自动扶梯乘梯须知中就将“左行右立”规则废止，并提出从安全角度考虑，禁止在自动扶梯上行走。

目前，北京各地铁运营企业早已不提倡“左行右立”，对于这种选择既不鼓励也不反对。针对网友反映的加装脚印标识的措施，其实也并非新办法，从2023年开始，部分线路上就试点了此类标识。

除北京外，其他城市的地铁也有类似举措，如成都地铁就在部分车站的扶梯上印上了黄色脚印标识，提醒乘客站稳扶好。（记者 李博）