据中国汽车工业协会发布数据显示，8月份，我国汽车市场整体呈现“淡季不淡”的态势，环比同比实现双增长。数据显示，8月，汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。

1-8月，汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%，生产增速较1-7月持平，销售增速较1-7月回落0.1个百分点。

图片来源：中国汽车工业协会

纵观车市，新能源汽车保持快速增长趋势。8月，新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。

1-8月，新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。

图片来源：中国汽车工业协会

分级别来看，A00级新能源车同比明显下降，其他各级别销量呈不同程度增长。中汽协副秘书长陈士华表示，我国新能源汽车发展初期是“两头高中间低”的哑铃状，但近两年随着A级车的崛起，整体向纺锤形转变，主要原因是A00级新能源汽车制造成本高，盈利性较差，车企主动冷落该细分市场。

值得一提的是，汽车市场实现国内外销售两旺的发展态势。8月，汽车出口40.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月汽车出口销量同比增长61.9%，延续高增长态势。

图片来源：中国汽车工业协会

中汽协会副总工程师许海东表示，8月销量比较出乎意料。由于去年7、8、9月销量基数较高，本来预测今年这三个月销量或为负增长，如今来看，之后几个月销量或将继续呈现正增长态势，全年销量或将高于年初预测的2760万辆，实现超过3%的增长。

得益于促进汽车消费政策措施以及车企优惠促销等多重因素驱动，目前购车需求正得到充分释放。随着汽车行业进入“金九银十”的销售旺季，各大车企不断加推新款车型，将有助于市场需求进一步释放，助力汽车产业实现高质量平稳增长。（文/王梦冉）