美国海军规模最大的年度贸易展览会“海洋航空航天博览会”8日开幕，往年向媒体开放的造船进展发布会今年却取消了。知情人士披露，美国海军领导层要求发布会停办，因为会议日期距离海军发布造船延迟报告的日期太近。

据美国《政治报》网站7日报道，海军部长卡洛斯·德尔托罗今年1月下令对舰艇建造工作展开为期45天的评估，总结相关调查情况的一页报告于本月2日公布。报告显示，美国海军共五艘舰船建造进度缓慢，分别延后一至三年。

“哥伦比亚”级战略核潜艇，被视为美国下一代海基核威慑的主力，其建造工作多年来被美国海军称为“一号工程”，海军甚至为此挪用其他项目资金。然而，美军计划建造12艘，首艘建造进度就延后12个月至16个月，预定交付日期从2027年10月延至2028年底甚至2029年。

据路透社报道，美国海军官员承认，这一迟滞迫使他们不得不评估如何让原本计划由“哥伦比亚”级替代的“俄亥俄”级战略核潜艇延长服役期。

另外，两艘新型号“弗吉尼亚”级攻击核潜艇的建造工作延迟两至三年，第三艘“福特”级航母“企业”号延迟至多两年，而首艘“星座”级护卫舰延迟三年。

2022年8月，“福特”级航母“企业”号举行龙骨铺设仪式。

海洋航空航天博览会每年在马里兰州盖洛德国家旅游度假与会议中心举办，海军造船项目工作人员都会召开发布会，供媒体记者和分析师了解新建潜艇和航母进展等重要信息。但两名知情人士披露，今年发布会不再举行，因为上周报告刚发布，而报告内容预计会成为本届博览会的关注焦点。

《政治报》称，过去数年，五角大楼为海军舰队现代化升级已投入数以十亿美元计的资金，报告凸显美国海军及其行业伙伴的“彻底失败”。造船进度滞后与美国数十年对造船厂投资不足、所依赖的造船厂日益减少有关。另据美国海军学会新闻网站一篇报道分析，滞后原因包括设计变更、供应链挑战和熟练工人不足。

其中，设计变更带有人为色彩。例如，“星座”级护卫舰原本在法国和意大利海军的欧洲多用途护卫舰基础上设计，但美国海军在建造过程中不断就速度和生存能力提出修改要求，希望加入新技术。这导致“星座”级设计从2022年8月开始建造起不断变更，预计今年才会最终定型。

美国海军和五角大楼领导层通常把供应链遭扰乱归咎于新冠疫情，而疫情结束后，熟练工人还出现退休潮。

亨廷顿-英戈尔斯公司董事会主席兼首席执行官克里斯托弗·卡斯特纳4日告诉媒体记者，拖累建造工作的一大因素是这家造船厂人手短缺，寻找熟练工人困难。亨廷顿-英戈尔斯公司与通用动力电船公司联合建造“弗吉尼亚”级潜艇，为培训工人，从2020年起已投入4.5亿美元。