据美国《星条旗报》网站3月11日报道，据美国空军称，工程师们有望在5月前将提尼安岛上一处机场的植被清理完成，为恢复4条二战时期跑道中的至少2条铺平道路。关岛安德森空军基地第356远征土木工程队的指挥官彼得·朱上校10日在电话中说，该队官兵即将完成提尼安岛北部机场的清理工作。他说，过去一年中始终有15至30人在位于关岛以北118英里（约合190公里）的美国领土提尼安岛上工作，使用推土机、挖掘机、装载机和自卸卡车清除过度生长的植被。

第36联队发言人阿里安娜·威尔金森11日在一封电子邮件中说，这项工作于2024年1月开始，将于今年5月结束，不过官员们正在寻求获得批准，再进行6至9个月的植被清理，以便在重新铺设工作开始后为飞机提供更大的翼尖间距。

该项目是美军将兵力分散到印度洋-太平洋地区各处的更广泛努力的组成部分。美军预计发生冲突时，现有基地可能会遭到导弹袭击。为了维持整个地区的行动，从密克罗尼西亚到菲律宾，美国空军一直在整修二战时期的机场。

1945年，提尼安岛北部机场包括4条8500英尺（约合2600米）长的跑道，那里曾是瞄准日本的B-29“超级堡垒”轰炸机的“前进机场”。前往提尼安岛的游客仍然可以看到一些深坑，在那里，原子弹“小男孩”和“胖子”被装载到飞往广岛和长崎的B-29轰炸机上。

朱说，在该工程队官兵开始工作之前，这个机场已经完全被植被覆盖。他说：“那里有成熟的铁木和许多灌木。几十年来缺乏维护和保养，从工程角度来看，这意味着机场的大部分区域都处于非常糟糕的状态。”

他说，在4条跑道中，只有贝克跑道仍然可以使用，为C-130飞机提供基本的着陆跑道。他说：“最终的计划是重建机场的主要部分，以支持现代飞机。”他说，虽然4条跑道都已清理完毕，但到目前为止，只有2条跑道将重新进行铺设。

工程师们正在进行地面分析，以评估海军工程人员20世纪40年代建造该机场时使用的材料。这项工作包括焚烧植被，将人员和设备运送到提尼安岛方面的后勤挑战令这项工作变得复杂。

朱说，北部机场也是有受保护野生动物的国家历史地标，需要与国家公园管理局和美国鱼类与野生动物管理局等机构进行协调。北部机场还包含日本战时在该岛上留下的建筑。朱说：“我们对这项努力的规模和这个机场的历史重要性感到敬畏。”

他说，北部机场是许多筑巢鸟类的家园，在清除植被之前需要对野生动物进行调查。总部位于得克萨斯州欧文市的全球建筑公司福陆公司，与空军签订了一份为期5年、价值4.09亿美元的合同，将为这一铺设项目提供支持。朱说，空军工程师将负责实际的铺设工作。

太平洋空军发言人埃里克·弗洛里斯说，包括重新铺设一条道路在内，工程师们的工作迄今已耗资700万美元。他在2月26日的电子邮件中说：“该项目代表了对太平洋地区的一项战略投资，空军致力于推动该地区关键基础设施的现代化。”（编译/李莎）