能链智电副总裁于翔

新华网北京6月9日电（石海平）6月7日，由中国充电桩网、充换电百人会主办的2023第九届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海汽车会展中心开幕，同时举办为期三天的第二届上海充换电展CPSE。本届大会的主题为“提升高质量 聚焦新发展”。能链智电副总裁于翔在接受新华网采访时表示，充电行业发展势头很好，相关技术体系也在趋于完善，但在发展过程中，还要加快标准建设。

目前，行业执行的国标主要是中建联的2015国标，即《电动汽车充电基础设施第 1 部分》。“国标快速推动中国乃至全球新能源汽车产业发展。”于翔说，它更多的规定在软件侧和协议侧，比如对充电枪的插口有统一规定。“我们希望把它做得更好，包括对检验检测、等级评定等。”

于翔透露，当前他们正在跟中国充电联盟和中汽研共同搭建中国电动汽车充电站星际评定的团体标准。

“国家缺少相关充电桩和充电站的标准。星级评定可以给行业未来发展带来新的机会。”于翔举例说，有了星级评定，就能够搭建金融和充电基础设施的桥梁，拓宽充电行业获得金融支持的能力。

于翔认为，标准制订逻辑非常复杂，还要做更多的事情。“我们希望协助充电行业规避发展中的问题，让行业发展得越来越好。”

国家发展改革委、国家能源局近日印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，指出要加强公共充电基础设施布局建设，实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。在于翔看来，充电桩覆盖乡村，也面临着土地和电力容量的问题。

“农村土地要么是农业用地，国家明确规定任何建设都不能够侵占农业用地，要么是集体土地。”于翔表示，随着行业标准化提高，集体土地需要更多标准化的法律支持来建设相关充电设施。

于翔认为，现在农村不缺电，但是随着电动汽车的增加，以及充电桩大批量的增加，会增加农村的用电量。“我们需要把充电设施统管起来，一方面让设备设施更安全，另一方面，在满足个人使用的同时进行共享，形成一张大的充电网络。这个工作才刚刚开始，后面还有很长的路要走。”