据美国《军队时报》网站1月9日报道，根据美国国会预算办公室的最新分析，美国海军要实现扩大其战斗舰艇编队的构想，就需要到2054年每年花费401亿美元用于造船，总计超过1万亿美元。

根据美国海军的最新提案，在未来30年内，海军希望将其战斗舰艇编队规模扩大到381艘，以应对日益增加的全球威胁。目前海军有295艘舰艇，预计到2027年这一数字将减少到283艘，因为届时海军计划退役的舰艇数量将比新入役的舰艇数量多。

国会预算办公室在提到海军的提案时说：“造船速度将在21世纪30年代初达到最快，这反映了海军希望尽快扩大舰队规模。”

国会预算办公室负责提供立法提案的成本估算。它估计，海军的上述计划将要求国会为海军提供的资金比过去五年海军平均每年获得的资金多出46%。

到2054年，海军每年将需要3400亿美元的总预算，比目前2550亿美元的预算高出三分之一。在增加的资金中，约400亿美元将用于造船，其余450亿美元将用于运行和维护现有舰艇并为其购买武器。

国会预算办公室的估算比海军自己的预测高出8%到16%。国会预算办公室表示，它考虑到一些舰艇的建造时间比海军之前预期的要长，难度也更大，而且完成设计更加复杂。国会预算办公室称，海军对一些舰艇的成本估计也低得不切实际。

该机构表示，与最近的拨款水平和历史标准相比，造船计划的成本很高。国会预算办公室表示，过去10年，海军用于造船的资金不断增加，达到了自上世纪80年代时任总统里根谋求海军有600艘舰艇的目标以来的最高水平。

国会预算办公室的分析说：“自2015年以来，国会每年为造船划拨的资金比总统要求的平均多25亿美元。部分原因是担心舰队规模太小，无法执行所有任务。”

在海军面临日益扩大的全球威胁之际，劳动力短缺是导致舰艇生产积压的众多挑战之一。国会预算办公室报告说，为了实现关于未来舰队规模的计划，美国的造船厂还需要大幅提高生产力。

美国造船业面临成本超支和劳动力短缺的问题，导致一些舰艇的生产比计划落后了数年。

“尼米兹”级航空母舰“乔治·华盛顿”号就是这种情况，它于2017年8月开始进行中期更换燃料。更换燃料发生在航母50年使用寿命过半之时，需要给核动力反应堆更换燃料，并对航母进行大修和升级。根据海军的一份声明，虽然更换燃料通常需要4年，但纽波特纽斯造船公司直到近6年后，即2023年5月才完成这项工作。

国会预算办公室说，根据海军最新的舰队提案，航母建造量将大致保持稳定。但2030至2054年间在建的潜艇、水面舰艇和两栖战舰的吨位数将比现在平均高出50%。（编译/马丹）