72小时2700公里 云南咖啡“出滇记”背后的物流变革

进入4月，云南普洱市2024至2025产季的咖啡鲜果采摘工作已经结束。山路上来自全国各地的大货车一辆接着一辆，将从产地采摘后初加工的咖啡豆源源不断地运往全国各地。数字货运平台运满满数据显示，2024年，云南往省外运输咖啡超10万吨，运输量同比上涨137.7%。其中普洱市咖啡豆发货量排名第一。

数字货运平台运满满助力云南咖啡运输

双向奔赴 从产地到消地架起“直通车”

位于普洱市思茅区南屏镇南岛河村的云南耘达咖啡有限公司，在当地建设了一个占地7亩的国内领先的现代化标准厂房，据公司负责人史斌介绍，这条耗资近七百万元打造的自动化咖啡生豆初加工生产线及精选生产线，日加工咖啡豆可达150吨。

耘达咖啡自动化生产线

据了解，正在作业的是为苏州金猫咖啡有限公司生产的一级咖啡豆，从咖农手中收购的鲜果经过冲洗、晾晒后，被送往这里，在这里经过去壳、筛选，分装后交由货车司机运往苏州。此时，在厂房外，史斌从运满满平台上预约了一辆17.5米的大卡车已经提前到达，正在排队等候装车。货车司机杨师傅是一名85后，进入货运行业已经有20多个年头，常年往返于云南和长三角之间。

2022年，杨师傅通过运满满平台认识了货主史斌，因其货运经验丰富、服务态度好，每当抵达云南，史斌如有运输需求，便会通过运满满平台指派订单功能，将订单指定给杨师傅承运。两人合作已接近4年。

4月2日傍晚，杨师傅开着满载咖啡豆的货车，从耘达咖啡出发，出云南入广西，途径湖南江西，最后从浙江德清进入江苏苏州，4月5日下午抵达金猫咖啡仓库，全程2700多公里，72小时内如约送达。随后，远在云南的货主史斌也收到了运满满APP推送的交易完成提醒。

杨师傅表示，这一次是今年第四次从普洱运输咖啡豆，2024年全年，他七次往返，将云南的咖啡豆运往长三角地区。运满满平台数据显示，云南咖啡出滇的热门运输线路排名第一的是普洱到苏州。

从出山困难到交易省心 云南咖啡数字化升级

2022年，为了更接近咖啡源产地，史斌将昆明的咖啡贸易公司搬迁至普洱，成立耘达咖啡，主要从事咖啡初加工及精选、咖啡生豆进出口贸易。在当地投产首屈一指的自动化生产设备，让年销售规模达到1500吨。

史斌介绍，咖啡豆初加工实现了自动化取代人工，在物流运输方面，也发生了翻天覆地的变化。云南地区山高路远、交通不便，以往传统物流模式下，咖啡豆运输需多次中转，导致运输时间长、易受潮或损坏，制约着咖啡豆的销售。

据史斌回忆，20多年前，物流运输资源非常稀缺，很多地区都是使用拖机机运输咖啡豆。当时的交易量一次才两三吨，需要等待物流公司车辆上门提货，诸多不确定性，时效还慢。

2015年，通过同行介绍，史斌开始使用运满满平台找车发货，刚开始也担心线上交易会存在风险，随着一笔笔订单的按时交付，史斌感受到了运满满平台的“靠谱”。

“一车豆子价值近200万，从普洱运往苏州，相比较传统物流公司一趟成本大概能省3000元左右，除了减少成本之外，在运满满上从找车、下单到交付，全程可追溯，能保障货物的安全，同时还能满足我开票的需求，非常省心。” 

杨师傅表示，咖啡豆的运输要格外细心，雨布必须包裹严实，确保咖啡豆避雨防污。杨师傅一般每隔三个月就得换一次新雨布，近两年来，已经换过10多块雨布。

双向赋能 让货主省钱司机赚钱的平衡术

云南省农业农村厅公开信息显示，云南咖啡豆核心产区主要是普洱、保山、临沧、德宏、西双版纳等地。随着咖啡产业的崛起，云南咖啡豆知名度与品质双提升。

数据显示，2024年，普洱咖啡种植面积达到67.9万亩，产量为5.8万吨。去年，耘达咖啡销售规模近5000吨，今年有望突破6000吨。随之而来的，咖啡豆从产地到销地的整车物流运输需求量增大。

像史斌一样越来越多的咖啡商选择使用运满满APP，减少中转，将咖啡豆从种植基地直接运往全国各地。运满满平台数据显示，云南的咖啡豆主要运往江苏、广西、上海、广东、福建等地，从咖啡豆产地来看，普洱种植的咖啡豆，主要运往苏州、南通、上海、广州、漳州等地。保山的咖啡豆则主要运往上海、苏州、钦州、保定、烟台等地。

另据运满满的数据显示，全国咖啡消费大省主要集中在东部沿海，其中江苏、上海、福建、广东是当之无愧的咖啡消费大省。云南咖啡豆从源产地到全国乃至全球各地消费者杯中，背后是一套庞大的物流体系支撑。运满满通过下沉源产地，破解物流运输“最初一公里”，为咖农、收购商、加工厂等构建高效匹配的优质司机运力池，直达消费地，畅通供应链全链路。 

此外，运满满还通过数据智能和网络协同，不断升级产品功能、服务标准，构建司机成长体系和货主信用体系，构筑一道坚固的信任护城河。“帮货主省钱，让司机赚钱”。越来越多的货主和司机切实体会到使用运满满平台降本增效的实际效果。杨师傅表示，从普洱到苏州，除去过路费、油费等各项开支，一趟还能赚4000多元。