近日，随着“金城40”号盾构机刀盘精准破壁而出，由中铁二十一局承建的杭州地铁9号线SG9-2-3标段顺利实现区间贯通，标志着杭州轨道交通四期工程首个盾构区间正式贯通，为全线如期建成通车按下“加速键”。

强化全生命周期管理，开展“嵌入式”监督

近年来，杭州市审计局跟踪审计持续强化全生命周期管理，“寓服务于监督”，在复杂工程中发挥更精准的“免疫系统”功能。近期，杭州市审计局在对市轨道交通工程2025年度跟踪审计中，重点关注项目建设进度，聚焦项目推进关键节点，紧盯工程建设质量情况，开展“嵌入式”实地踏勘施工现场。在标段兴盛路站至兴超路站区间，盾构需穿越砂质粉土地层，区间土层含水量丰富，且需两次下穿河道，并以小半径下穿在建学校，最大纵坡达25‰，施工难度较大。审计人员深入施工现场，通过检查盾构管片施工质量、核查隐蔽工程验收记录、比对施工进度计划表等方式，对工程质量控制体系、安全文明施工管理、投资计划执行等重点环节开展“体检式”核查。针对现场发现的施工问题，即时提出合理化意见建议，督促建设单位建立“问题清单+整改销号”闭环管理机制，助力打造经得起历史检验的精品工程。

见证“首段贯通”，专业监督为项目增设“安全阀”

杭州地铁9号线二期工程土建施工SG9-2-3标段，全长约2.33公里，2023年12月签约合同价约8.66亿元，工期1133天，涵盖“兴盛路站(含)~兴超路站(含)~塘栖站(含)”三站二区间，包含西界河文化礼堂拆复建、车站清障、管线迁改(雨污水)、交通导改等施工内容。此次贯通标志全长1.06公里的兴盛路站至兴超路站区间成功穿越钱塘江古河道软土地层。标段区间建设负责人表示，审计部门持续开展的轨道交通跟踪审计，以专业监督为工程建设装上了“安全阀”；并表态，目前四期工程已进跟踪审计入攻坚阶段，各参建单位正以“首段贯通”为新起点，全力冲刺年度建设目标。（方崇睿）