中国首辆火星车“祝融号”于2021年5月15日着陆于乌托邦平原南部，其搭载的火星次表层穿透雷达，用于探测地下结构和可能存在的水冰。

近日，记者从中国科学院空天信息创新研究院获悉，我国科研团队利用“祝融号”火星车最新研究发现，证实火星上曾有海洋。

那么研究主要成果是什么？

火星曾有液态水存在意味着什么？

总台记者

采访了该项目主要研究团队

一起来看↓↓↓

根据该团队研究，表明位于火星北半球的地下10到35米深处的地质特征与地球海岸的沉积物高度相似，为火星中低纬度地区曾存在古代海洋提供了迄今最直接的地下证据。

广州大学土木与交通工程学院副院长 刘海：这一发现表明该区域曾持续存在稳定的大型水体环境，而非短暂的融水事件。液态水是生命存在的基本条件之一，这表明火星可能曾经拥有适宜生命起源和发展的环境。特别是我们发现的海岸沉积物证明了水体存在的时间相当长。

那么

为什么火星的海洋

最终会消失了呢？

火星又是否会存在生命呢？

广州大学土木与交通工程学院副院长 刘海：火星失去海洋的原因有多种可能性，包括磁场减弱导致大气被太阳风剥离、火星核部活动减弱等。这些因素可能共同导致火星从温暖湿润转变为寒冷干燥。根据现有研究成果，目前没有确凿证据证明火星曾经存在生命。

此次发现的最大意义在于如果火星曾存在海洋，那么随着气候变迁，大量水分可能以地下冰的形式被封存，为未来火星基地的水资源利用提供了可能。

广州大学土木与交通工程学院副院长 刘海：下一步我们将重点分析“祝融号”火星车次表层的探地雷达数据，获取更丰富的地下散射信息，更精细地了解火星地下浅表层的地质结构特征。