2023年6月，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告指出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

根据机动车购置税计算方法可算出，发票价格高于33.9万元的新能源车，车主需缴纳部分购置税。

新政落地后，对新能源汽车销量有何影响？1月4日，华西都市报、封面新闻记者走访了成都多家新能源汽车门店。

算账

超33.9万元需缴部分购置税

根据最新政策，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

根据目前的机动车购置税计算方法：购车款/(1+13%)×购置税率(10%)，可以算出，只要发票价格高于33.9万元的新能源汽车，车主就需要缴纳部分购置税。

以一辆发票价格为50万元的新能源汽车为例，如果在2023年提车，将享受购置税全免；如果在2024年至2025年购车，在免除3万元的购置税后，车主还需缴纳14247元税款。

需要指出的是，33.9万元的免税价格“分界线”对大部分的中低端新能源汽车几乎没有影响，但高价格品牌新势力以及中高端新能源车型可能会受到不同程度的影响。一些高端新能源车型失去购置税减免的优势后，可能导致销量下滑，尤其是那些依赖购置税减免来吸引消费者的车型。

车主

有人新政落地前抓紧购车

“新能源汽车购置税减免新政实施前，销量较以往有明显提升。”1月4日，记者走访成都新能源汽车市场了解到，2023年11月，部分新能源品牌的销量有所提升。

“有部分消费者还是很在意购置税，尤其是一些准备购买高价位新能源汽车的消费者，在此情况下，下定了提前买车的决心。”小鹏汽车销售人员说，2023年年底，部分消费者积极购车，销量也有比较明显的提升。

不过，阿维塔汽车销售人员表示，新政策对一些售价接近百万元的新能源汽车影响会比较大，选择34万元到40万元的新能源汽车消费者对于购置税并不是很难接受。“以店内车价400800元为例，只需缴纳5000多元的购置税。”该销售人员说。

“新政对高价新能源汽车影响比较大，对我们基本没什么影响。”上典比亚迪总经理范小平说，从新能源汽车整体销售来说，30万元以下的销量占比较多，因此影响并不是很大，销量也是平稳增长，没有因为政策出现明显的变化。

从数据来看，日前，乘联会公布了2023年11月各车型大类的销量排行榜，新能源汽车在当月的销量达到84.1万辆，同比增长了39.8%，环比增长了8.9%。累计来看，2023年1月-11月，新能源汽车累计销量达到680.8万辆，同比增长了35.2%。

“对于价格较高的新能源汽车，消费者需要承担购置税。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，以33.9万元为界线，高于该价格的新能源汽车车主需要缴纳部分购置税。这一政策可能会对部分汽车品牌产生影响。然而，在政策鼓励下，新能源汽车市场的整体需求将继续增长，各品牌可通过提高产品性能、优化售后服务等方式来提升竞争力。（记者 朱宁）