第三方研究机构佐思汽研近日发布2024城市NOA产研报告。报告称，自2023年下半年以来，国内高阶智驾产业的发展进入下半场，城市NOA则成为行业主攻目标。在此之中，除少数头部厂商如“蔚小理”、特斯拉及鸿蒙智行等采用全栈自研模式，大多数车企则选择与第三方智驾供应商战略合作，以快速实现城市NOA的落地。

城市NOA第三方智驾供应商市占率分析（2023.01-2024.10累计）

（数据来源：佐思汽研）

佐思汽研在报告中表示，截至目前，助力城市NOA成功规模化量产上车的国内第三方智驾供应商主要有5家，分别是Momenta、华为Hi模式、Bosch+WeRide、百度和元戎启行。佐思汽研数据研究显示，在2023年1月至2024年10月期间，Momenta凭借显著优势稳居市场领先地位，市场份额达到60.1%。华为Hi模式同样表现出色，占据了29.8%的市场份额。其他企业则分享了剩余约10%的市场份额。报告中还表示，随着城市NOA市场的进一步发展，市场竞争格局正经历剧烈洗牌。

此外，城市NOA功能的普及化趋势显现，主流车型市场成为必争之地。2024年，城市NOA功能进一步加速向“10-25万元”主流车型市场渗透，成为越来越多车型的标配。数据显示，“20-25万元”价格区间搭载城市NOA功能的汽车销量增速从2024年1月的2.1%渗透率迅速攀升至同年10月的24.7%。

业内预计，随着更多主机厂深度布局城市NOA，相关的配套产业和服务将迎来爆发式增长，为城市级高阶自动驾驶的普及和落地奠定了坚实的基础。预计2025年将成为城市NOA“普惠化”发展历程中的关键里程碑，届时城市NOA技术将首次切入10-15万元的主流细分市场。

城市NOA技术的快速发展和市场格局的变化，预示着智能驾驶技术正迎来新的变革。随着技术的不断成熟和成本的降低，未来城市NOA技术有望成为更多消费者触手可及的智能驾驶体验。