在位于江西共青城的江西江铜硅瀛新能源科技有限公司展厅里，该公司的核心产品——硅碳负极材料陈列其中。这些看似普通的黑色粉末，却能显著提升新能源汽车续航里程、无人机飞行时长、手机通话时长等应用端性能。

这项技术源于南昌大学材料科学与工程学院的岳之浩教授团队。岳之浩教授团队深耕硅基材料领域十七载，在南昌大学“新材料技术”世界一流学科的源头支持及其中试基地南昌大学共青城光氢储技术研究院孵化支持下，历经三代硅基负极技术，不断突破技术瓶颈。

“传统石墨负极理论比容量低，无法满足新能源汽车对长续航、快充电的需求。”岳之浩介绍，硅基材料理论比容量是石墨的10倍以上，是理想的负极材料，但硅在充放电过程中会产生300%以上的体积膨胀，导致材料粉化，这是全行业的共性难题。

岳之浩团队另辟蹊径，从材料微观结构设计入手，创新提出三维球状多孔碳骨架结构设计，采用气相沉积工艺与多孔碳复合技术，为硅颗粒创建了可自适应膨胀的“弹性空间”。历经数百次实验调试，这项技术在实验室取得突破，样品经第三方检测，各项性能均达到先进水平。 

产品研发成功，并不意味着就能顺利走向市场。从实验室到生产线，要跨越成果能否落地量产的关卡。2025年，在江西省委、省政府，共青城市人民政府、江铜集团和南昌大学的共同支持下，江西铜业鑫瑞科技有限公司、南昌大学岳之浩科研团队、南昌大学共青城光氢储技术研究院，共同组建江西江铜硅瀛新能源科技有限公司，推动硅基负极技术从实验室走向产业化。

“高校教师的‘长板’在科研不在生产和市场，达成合作后，江铜集团选派多名优秀管理人员入驻，带来成熟的生产管理经验和市场资源。”江铜集团派驻管理人员、现任江铜硅瀛副总经理王楚表示，校企协同让科技成果从“书架”走向“货架”的过程更加顺畅。

签约后仅6个月，一座现代化厂房在共青城拔地而起，目前设备调试正有序推进，预计今年一季度可投产，项目全面投产后，将形成千吨级高端负极材料产能，进一步延伸江西省新能源材料产业链，带动上下游协同发展。

“十七年磨一剑，从实验室到生产线，我们终于实现了‘让国产锂电材料更强大’的目标。”岳之浩表示，团队将继续深化校企合作，以市场需求为导向开展技术研发，让更多实验室里的“硬科技”转化为推动产业升级的生产力，助力新能源产业高质量发展。（王中庆）