美国通用动力陆地系统公司展示“斯特赖克”装甲指挥车

据美国“战区”网站报道，在近期召开的美国陆军协会年度会议上，美国通用动力陆地系统公司公布有人/无人机动指挥部概念。这一概念旨在将通信设备、关键数据和先进指挥中心集成至一辆装甲车，由该车控制一系列无人地面车辆，共同向战场开进。

该概念出台的目的，在于提升指挥控制节点的灵活性和战场生存能力。美军认为，固定指挥中心容易被对手发现和摧毁，且在跟随部队行动时会带来较大后勤负担。反观机动指挥控制节点，既能同时控制一系列无人车辆，又能有效保护指挥中心和友军。无人车辆则负责直瞄射击、侦察、防空和运输等。

根据上述概念，美陆军“斯特赖克”装甲指挥车将作为“滚动的战场管理节点”，对友军起着“前脑”作用，并充当无人地面车辆的“四分卫”（美式橄榄球中“临场指挥”战术位置）。这种有人/无人协同的“装甲生态系统”，将是美陆军未来几年重点发展方向。

这一概念的出台，在一定程度上折射出美陆军有人/无人协同作战体系的演进现状和趋势。美陆军无人装备发展起步较早，数量众多、型号多样，已形成相对完备的无人装备体系。美陆军非常重视有人/无人协同技术应用，计划由无人系统执行侦察、监视、目标获取、火力打击、物资运输等任务，有人驾驶平台主要负责指挥控制、战场评估、决策支持等。

当前，美陆军无人地面装备已发展出20余种型号，包括“背包”多任务机器人、“魔爪”系列机器人、“侦察兵”系列机器人、“粗齿锯”无人履带车等，总数量达近万台，可遂行扫雷排爆、情报侦察、核生化监测、火力支援、后勤保障、巡逻执勤等任务。

近年来，美陆军在升级现有装备的同时，还推出包括“下一代战车”、AML无人火箭炮在内的新研发项目。美陆军无人地面装备发展，呈现出以下发展趋势：平台应用范围更广，适用任务领域更多；注重提高无人作战平台自主化程度和态势感知能力；重视增强无人装备火力及远程精确打击能力，使之由“辅战”向“主战”方向发展。

有评论称，目前无人系统智能化水平有限，尚不能完全替代人的思维和判断。因此，近期及未来相当长一段时间内，美陆军将采用有人/无人系统协同作战方式。相应的，有人/无人机动指挥部概念将被更多地采纳和应用。不过，随着相关技术不断发展，无人系统在作战中的应用将越来越广泛，可能成为未来战争中不可忽视的新型作战力量。

目前，美陆军已开始评估组建无人战车排事宜，并计划在未来两年着手组建连级和营级无人战车部队，最终打造陆空一体的无人作战部队。为此，美陆军将加大力度开发更多无人装备，以代替人类完成绝大部分复杂作战任务。随着无人要素占比日益增加，美陆军指挥机构也将进行调整，相关动向值得持续关注。（王成文）