龙腾武陵，山河迎春。1月30日，由湖北交投投资建设、中国能建葛洲坝路桥公司承建的利咸高速关键控制性工程黄河坝特大桥双幅顺利合龙。这是利咸高速“三桥三隧”控制性工程中首座双幅贯通的连续刚构特大桥，标志着该项目特殊结构桥梁施工取得重大突破，为项目建成奠定坚实基础。

黄河坝特大桥位于湖北省恩施州咸丰县唐岩镇南河村，全长1018米，主桥采用65+2×120+65米预应力砼连续刚构结构，全程以挂篮悬臂现浇箱梁工艺施工。因需要涉河、跨路，且临近S463省道双河口隧道洞口，不仅存在多工序交叉施工等协调难题，还面临较高的施工安全风险，对工程质量与安全生产构成双重挑战。

为攻克施工难题，项目部在湖北交投鄂西建设公司指导下，创新采用漫水式钢栈桥结构搭建施工便道，临河高墩柱升降机采用架空式钢结构基础，成功规避了2023年“6·19”南河特大山洪风险；针对临近省道施工安全管控要求，增设侧边安全防护设施，同时安排专人疏导车流，在保障施工进度的同时，最大限度降低对群众出行的影响。在合龙阶段，聚焦挂篮悬臂施工线形控制、高标号混凝土养护等核心难点，引入智能化监测系统，实时追踪梁体平整度与稳定性，确保合龙精度；采用智能信息化喷淋技术，对箱梁腹板、顶板、底板实施全天候全覆盖雾化养护，有效提升混凝土早期强度与耐久性。

“我们特意选定气温变化较小的凌晨时段开展合龙浇筑，最大限度保障梁体施工质量。”工区经理刘健表示。

据悉，利咸高速是贯通鄂湘渝黔武陵山核心区域的交通主干道，项目建成后利川至咸丰通行时间从2.5小时缩短至1小时。此次黄河坝特大桥双幅合龙，进一步打通了项目施工的关键节点，为后续全线顺利贯通创造了有利条件。（吴文华、张思源）