日前，安徽省政府出台《关于推动安徽铁路高质量发展的若干意见》。此次意见提出，到2027年，全省铁路运营里程6600公里以上，通达各市和90%以上县，其中高速铁路3600公里以上，通达各市和80%以上县，合肥市与省内其他市实现高铁直达。

实现枢纽“零换乘”

意见要求，全省将开展重点铁路枢纽总图规划编制报批工作，充分预留未来发展空间。节约集约利用过江通道资源，鼓励铁路与其他交通运输方式合并过江，充分预留中远期铁路线位。

全面贯通安徽境内京港、沿江等国家干线铁路通道，完善长三角地区及省内城际铁路网，有序建设区域高铁连接线和市域（郊）铁路，完善多层次轨道交通客运体系，加快提升铁路综合客运枢纽一体化衔接水平和多元化服务功能，实现枢纽“零换乘”目标。

到2027年，全省铁路运营里程6600公里以上，通达各市和90%以上县，其中高速铁路3600公里以上，通达各市和80%以上县，合肥市与省内其他市实现高铁直达。

形成自主运营网络

未来，全省将加强与铁路部门合作，通过挖潜既有路网能力、实施一批补短板项目等方式，构建若干条具备自主运营条件的客货运输通道，逐步形成自主运营铁路网络。

一方面，支持省政府铁路出资人代表打造省级铁路运营平台，积极探索自主运营模式；推动建立长三角地区轨道交通一体化运营机制。

同时，充分利用路网富余运能，采用购买动车组车辆自主担当等方式，开行涵盖不同速度等级、供需适配度高的列车，有序推动城际客运公交化。鼓励铁路沿线各地政府通过购买服务方式定制个性化运输业务，开行省内及通达长三角其他地区、中部邻省主要城市的城际列车。

另外，大力发展多式联运，研究出台大宗货物运输“公转铁”“铁水联运”支持政策，支持具有“公铁水空”联运优势的城市，加快场站间专用铁路连接建设。

鼓励应用氢能机车

未来，安徽将充分运用大数据、云计算、人工智能等技术，建设涵盖项目前期、工程建设、运营组织、资产管理、综合物流等功能的一体化铁路信息管理平台，全面提升铁路建设运营管理的信息化水平。

除了鼓励探索铁路项目全过程咨询服务模式，安徽还将支持省政府铁路出资人代表与铁路部门、设计咨询机构、专业院校合作，储备前期规划、方案设计、工程建设、质量监管、运营生产等高层次人才队伍，加快培育引进勘察设计、咨询服务、运营管理等专业人才。

今后，支持开展关键核心技术攻关和新设备研制开发，培育壮大轨道交通等相关产业。鼓励有条件的市域（郊）铁路、铁路专用线应用氢能机车。加强高速磁浮铁路系统等前沿技术研究储备，适时建设示范工程。

记者 王峰