沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设上海虹桥、苏州南、湖州等8座车站。沪苏湖高铁沿线多为冲积平原和湿地保护区，生态保护是全线38座桥梁建设面对的重要课题。

中铁十四局沪苏湖高铁项目书记 刘周继：桥梁的下部结构施工是影响水质的关键环节，我们用双排钢管桩把整个施工区域围起来，就像在四周设置了一圈密封的屏障，将里面的水抽干后再施工，有效降低了对水体的污染，达到了生态保护的标准。

沪苏湖高铁设计时速350公里，开通运营初期，每日最多开行动车组列车38列。上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较此前经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟；上海虹桥首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达。

国铁上海局运输部高级工程师 韦强：2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车将达229列。同时，沪苏湖高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。

沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目，开通运营后，将进一步完善区域路网布局，便利沿线旅客出行。

沪苏湖高铁的开通为“轨道上的长三角”增添了一条交通大动脉。同时，也为浙江湖州开辟了一条连通上海及整个长三角地区的产业发展新通道，让沿线城市的交流合作更加紧密。

沪苏湖高铁开通后，上海虹桥至湖州站的铁路旅行时间比此前缩短了近一个小时，这不仅为湖州市接轨上海、深度融入长三角一体化发展提供了黄金通道，也为三地及周边地区深化产业合作开辟了新赛道。湖州接轨上海创新合作区优化布局，与上海临港集团深度合作，园区能级正不断提升，“嘉湖一体化合作先行区”已累计引进亿元以上项目103个，总投资超600亿元。

借着高铁开通的热度，湖州积极向沪苏两地推介当地文旅资源，深化文旅体等领域合作交流，吸引高校等群体参与到更多文化交流中。今年以来，湖州赴长三角重点城市举办城市推介、校园招聘、人才项目洽谈等各类招聘活动50余场，推动1127个青年创业项目落户湖州。（记者 郑连凯 杨光 聂启星）