近日，宜涪高铁湖北鹤峰段建设项目施工现场一片繁忙，各施工段正按照计划稳步推进。

在宜涪高铁项目一分部安全生产智控中心，中铁二十局的颜如柏和同事全神贯注地查看智能搅拌站的运行情况。作为信息化管理员，颜如柏每天都要坚守现场，通过信息化管控手段全方位构建起从原材料到运输再到实体工程的信息化管控链条，确保工程施工质量。

“来宜涪铁路项目至今已有一个多月，主要负责维护和管理项目信息化建设工作，让项目的施工进度和施工质量实现可视化管理。为了项目的顺利推进，我们都坚守在自己的岗位上，争取早日完成施工任务。”颜如柏说。

宜涪高铁鹤峰隧道位于鹤峰县东洲村境内，全长8.87公里，属于特长隧道，是宜涪高铁重点控制性工程，存在岩溶富水、煤层采空区、软岩大变形等复杂地质特征，施工难度大、风险高。

“鹤峰隧道是我们全线六大Ⅰ级风险隧道之一，我们准备采用Ⅱ型机械化配套施工，以‘少人化、机械化’推动鹤峰隧道的‘加速度’。”中铁二十局宜涪高铁项目一分部技术负责人马峰松介绍，项目现已完成了鹤峰隧道出口平导的便道施工，预计5月10日达到进洞条件。

施工过程中，中铁二十局宜涪高铁项目一分部推行精细化、网格化、标准化、高效化管理，大力实施科技创新攻关，计划引进隧道施工成套工装和推行“机械化换人、自动化减人、智能化少人”等措施，有效保障施工进度和质量。

“五一期间，我们宜涪高铁九标一分部300余名施工工人员坚守施工一线，开启鹤峰隧道顺利进洞及东洲村特大桥桥梁施工准备工作、临时便道施工，为后续全面施工打下坚实的基础。”中铁二十局宜涪高铁项目一分部项目书记蒋成金说。

据了解，宜涪高铁东起宜昌市，向西经长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、鹤峰县、建始县、恩施市、利川市，止于重庆市涪陵区，是国家“八纵八横”沿江高铁的重要组成部分。项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道，宜昌、武汉至重庆区间通勤时间将大大缩短，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。（向申荣、伍洋）