近十年，中国汽车产业规模不断扩大，汽车产销量稳居全球第一，成为全球最活跃的汽车市场。汽车产业作为国民经济重要支柱产业之一，对工业结构升级和相关产业发展的带动作用愈发突显，而其产销规模的持续扩大和健康发展离不开各方力量的积极参与。

在刚刚过去的2023年上半年，新能源汽车延续高速发展的良好态势，电动化、智能化赛道竞争激烈，汽车企业各显神通，向上突围。其中，广汽丰田在上半年取得45.28万辆的成绩，稳居行业前十、日系第一，合资前三。

锻造全能体系，协同均衡发展

数据显示，广汽丰田上半年电动化车型销量137,682台，占比超30%。广汽丰田旗下凯美瑞、汉兰达和赛那构建的高端旗舰“金三角”，上半年销量184,663台，占比超40%。同时，雷凌、威兰达、锋兰达等畅销车型也凭借强劲产品力稳居细分市场前列，如锋兰达屡屡刷新单月销量纪录，6月热销18299台，彰显其超值爆款的巨大魅力。

值得一提的是，广汽丰田构筑的多梯队金字塔产品矩阵，既有TNGA三大旗舰构筑的“金字塔”塔尖，也有由锋兰达、威飒、威兰达共同组成的“金字塔”塔腰和塔基，差异化互补，共同凝聚为稳固而完备的体系能力，建成了广汽丰田可持续发展生态。此外，SUV与轿车并重的“两条腿”走路模式也为稳定的长足发展奠定了扎实基础。均衡的结构，在终端市场全面开花的产品矩阵为广汽丰田的销量规模贡献源源不断的稳定动力。

混合动力先行者，深耕智能电混双擎

谈及混合动力发展历程，广汽丰田是绕不过的一座重要里程碑。

作为国内混动市场开拓者及普及者，广汽丰田在2010年率先导入第六代凯美瑞双擎，成功打开国内中高级轿车混动市场。随后十余年，广汽丰田持续推出新车型，不断扩大双擎阵容，助推国内混合动力汽车产业发展。目前，广汽丰田智能电混双擎历经26年积淀， 5代更迭，向电驱进化，带来不输于纯电且无里程焦虑的驾驶体验，是满足市场和环境双重需求、兼具实用性和合理性的电动化路径之一。此外，广汽丰田通过三大智能化技术，率先在国内市场推行科技平权和科技普惠，拓宽同级产品价值上限，使消费者以更低成本享受更高价值。

依托电动化和智能化技术储备,广汽丰田上半年相继发布了雷凌、锋兰达、汉兰达等多款车型，完成旗下多款车型智能电混双擎版本的焕新。预计今年内，广汽丰田将升级完成共12款产品，实现TNGA车型全系智能电混化。而全新雷凌、锋兰达智能电混双擎组成的“电混双子星”，则在入门车市场掀起A级车电混普及风暴。广汽丰田在电动化和智能化领域全面布局，构建涵盖轿车、SUV、MPV在内的全阵容产品体系，正驶入电气化发展快速道。

汽车产业中坚力量，持续为市场注入活力

广汽丰田扎根中国19年，沉淀了数十年的技术积累、人才积累、全球化经验，在资源、供应链、产品配置方面更是全方位适应和满足中国市场的需求。

顺应汽车产业的深度转型和变革，汽车企业将迎来充分竞争的时代，真正具备竞争力的品牌才经得起大浪淘沙的洗练，广汽丰田充分发挥股东双方优势资源，积极推进现地化研发，持续践行电动化战略。另一方面，近日丰田宣布全固态电池技术获得重大突破。广汽丰田作为丰田在华重要合资公司，得益于一系列领先全球的丰田技术赋能，未来电动化发展前景值得期待。