“河港”与“海港”的交融

孕育了天津在我国北方独特的航运地位

它曾是“大运河载来的城市”

如今从天津港出发的船舶通达全球

“因港而兴”的城市

再次因“港”走到世界的“镜头”前

11月13日，集装箱货轮停靠在天津港欧亚国际集装箱码头。新华社记者 赵子硕 摄

“航通天下 运行未来”

2023天津国际航运产业博览会

将于11月16日启幕

来自22个国家和地区的400余家航运领域

龙头企业、上市公司、世界知名港口将参展参会

为何选择天津？

作为我国北方国际航运核心区

这里藏着怎样的起航“密码”？

陆向、海向双向发力

渤海湾畔

巨轮缓缓靠港

日夜吞吐不息

天津港作为世界航道等级最高的人工深水港

是我国北方重要的港口、京津冀的海上门户

也是服务“一带一路”的重要节点

11月13日，集装箱货轮停靠在天津港欧亚国际集装箱码头。新华社记者 赵子硕 摄

如何发挥大港“硬核”优势？

天津港进行了一番探索

向外——

天津港“一带一路”航线覆盖100多个国家和地区

2022年集装箱吞吐量位居世界第8位

直接触摸世界经济的脉动

向内——

从北疆乘列车而来的货物

在天津港可搭乘内贸集装箱轮驶向广州港

实现全流程门到门运输

创新——

全球首个“智慧零碳”码头在这里建成

不仅生产自动化

大型设备还用上了清洁电能

为世界港口智能化升级和低碳发展提供了“天津样本”

11月13日，在天津港“公转铁”“散改集”双示范基地内，铲运机在将铁矿石装入集装箱内。新华社记者 赵子硕 摄

“财气”“人气”不断聚集

加快建设北方国际航运核心区的进程中

天津推动“通道经济”向“港口经济”转型

以港兴产、以港兴城

一座百年港口之外

产业发展蓬勃兴盛

2022年7月29日，以租赁形式正式交付的ARJ21飞机停放在天津滨海国际机场的机库内。新华社记者 赵子硕 摄

中国（天津）自由贸易试验区

已成为全球第二大飞机租赁聚集地

全国80%以上的船舶和海工装备

也在这里开展租赁业务

2023年6月21日，工人在位于天津港保税区的中船（天津）船舶制造有限公司厂区内施工。新华社记者 赵子硕 摄

天津港保税区

另一个适港产业聚集地

形成以海洋油气装备等五大领域为代表的产业体系

今年初，以这里为核心的

天津滨海新区海洋工程装备创新型产业集群

入选科技部火炬中心公布的2022年创新型产业集群名单

该集群年销售收入已超过1700亿元

2023年9月27日，爱达邮轮“地中海”号邮轮靠泊在天津国际邮轮母港准备启航。新华社记者 赵子硕 摄

港口边的一片片土地上

产业集群的成长正拔节声声

面向海洋经济的新增长点

更多可能正被创造

今年秋天

随着东方邮轮“梦想”号、爱达邮轮“地中海”号起航

天津国际邮轮母港正式复航

成为北方首个复航的邮轮港

作为旅游业的高端业态

邮轮旅游将为天津聚集更多“人气”

“百年商圈”焕新护航

在天津小白楼商圈

一栋栋西式建筑引人穿越时光

一览百年前天津航运贸易的辉煌

如今

在天津市和平区、河西区的联合努力下

这里“升级”为天津航运要素集聚程度最高的区域之一

两座航运主题楼宇入驻大批航运服务企业

这是11月14日拍摄的天津小白楼中央商务区夜景。新华社记者 孙凡越 摄

和平区拥有各类航运服务企业超600家

世界前20强船运公司中

13家在此开展业务运营

河西区各类航运企业不断集聚

涵盖适港产业、货运代理、船舶代理等不同领域

今年前10个月

河西区航运重点企业实现营收100亿元

全面健康的产业生态正在逐步完善

航运产业联盟的建设

更是实现了全航运服务产业市场主体的畅通交流

促成了更多合作机会

11月14日，在天津国际航运大厦，一名企业员工在大屏幕前驻足观看天津航运指数信息。新华社记者 孙凡越 摄

更多的服务保障

正在为北方国际航运核心区的发展护航

天津海事法律服务业持续做优做强

到2027年底

天津市将实现海事法律服务领域律师、仲裁员数量

和法律服务机构数量“翻一番”

天津还不断加大对航运等人才的培养力度

从高等教育到职业教育

形成立体的人才支撑

因港而兴

津通全球

北方国际航运核心区风帆正劲！

记者：白佳丽

摄影：赵子硕、孙凡越