今年“五一”假期，新能源汽车出行规模继续扩大，多地高速公路服务区、景区充电站一片繁忙。国家电网智慧车联网平台数据显示，五一假期两天，全国高速服务区新能源汽车充电量达到1590万千瓦时，比去年同期增长28%，创历史新高。

在最近大家集中外出的这个时间段内，新能源汽车充电是否方便，大家的出行体验如何？

上午10点多，在沪渝高速枝江西高速服务区，不少自驾出行的旅客正在充电。记者观察发现，即使在车流量大的高峰时段，这里的充电车位供应比较充足，新能源汽车都能随到随充。

新能源车主殷爱红：我们一下高速就看到这里有充电桩就开过来了。每个服务区都有，我们不管到哪个服务区，只要休息马上就能找到充电桩。

新能源车主陶波：方便多了，现在基本在200公里之内都有充电桩。

沈海高速慈城服务区充电站，是浙江最大的高速公路服务区充电站。记者在这里看到，47台充电桩马力全开，虽然都处于“满员”状态，但并没有出现排长队的现象。

新能源车主陈年骏：充电桩很多，这个站点也很大，插上电以后吃点东西，回来差不多电就充完了。

国网宁波供电公司工作人员丁哲强：我们在现场引导新能源车车主，协助充电，并配备两辆移动充电车随时待命，全力保障车主充电，让大家出行无忧。

记者在采访中发现，今年，我国加快充电桩建设步伐，加大力度布局大功率的快速充电桩、超级充电桩等，持续提升新能源车主出行体验。

荣乌高速文登服务区是进出威海的必经通道，“五一”期间每天都有大量车辆来这里充电。为提升充电体验，当地供电部门在原有的4台60千瓦直流充电桩基础上，新增2台160千瓦双枪直流快充桩，车主排队等待时间缩减了70%。

游客杨星：这充电桩充得很快，半小时就从50%充到了100%，充电体验很好。

在烟台，为应对客流高峰，当地电力部门加大乡村地区的快充桩建设，今年建成投运乡镇公共快充站50座。目前，烟台已建成城市核心区5公里充电圈，乡镇实现公共快充站全覆盖。

在南京，当地规模最大的江宁“光储充换检”一体化全绿电示范充电站不久前建成投运。当地供电部门在站里不但配置了4台超充充电桩和12台快充充电桩，同时还引入了轨道充电机器人、移动式储能机器人等智能化产品，满足不同车型的充电需求。

陕西茂陵景区，“五一”假期前两天，游客数量比去年同期增加了一倍多。当地电力部门对景区里的充电桩进行深度优化，将充电功率大幅提升至原先的三倍，大大缩短了游客充电时间。

在深圳市的自驾热门“打卡地”大梅沙，“五一”前刚刚投运的超充示范站这两天迎来充电高峰。示范站采用了全球领先的600千瓦液冷超充技术，一辆新能源汽车在10分钟内可以补能500公里。

南方电网深圳盐田供电局配网资产部运维班负责人郑杰：园区内还配备快充、慢充、V2G（汽车对电网）等充电桩，可同时满足13辆新能源汽车充电。