高铁到站仅停两分钟

火车站外卖员日行3万步小跑送餐

早上10点，上饶站候车厅的12306配送服务中心，“跑叔”张捷和同事们为即将到来的用餐高峰开始忙碌。

春运期间，上饶站每天停靠旅客列车近400列，外卖的订餐量大幅上升。张捷背着送餐箱一边小跑着一边介绍：“以前每天要送50单左右，现在每天都要送到200单左右。我现在要去送G1584的订餐。”

△“跑叔”张捷和同事在核对订单

上饶站是我国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站，有合福高铁、沪昆高铁、沪昆铁路3个站场，不同站场隔着不短的距离。

为提高团队配餐效率，“跑叔”根据每趟列车进站停靠信息，摸索出最佳配送路线和方案。老张介绍，高铁到站只停两分钟左右，送餐员必须准时准点地赶到站台，所以要人等车，不能车等人。

△“跑叔”张捷把外卖交给高铁乘务员

坚守多年不能回家过年

今年如愿和家人团圆

除了准点，安全稳当也是配餐需要克服的难关。

张捷告诉记者，刚开始送餐时，饮料、汤食经常洒出来，经过仔细观察，反复试验，他总结出了自己的一套经验。“跑的过程中，用两个手把背包带扣住，尽量保持背包的平衡。下台阶时，要一步一步小跑。”

△“跑叔”张捷在送餐路上

中午1点半，随着订单量相对减少，张捷赶紧扒了几口饭。

配餐工作忙，吃饭没有规律，车站多次想调他到稍微轻松的岗位，却都被张捷谢绝：“我觉得和年轻人在一起，每天说说笑笑的，感觉自己也年轻了好多。能够给旅客送上热乎乎的饭菜，让旅客吃上，我们心里很高兴。”

△“跑叔”张捷快速解决午餐

张捷做过扳道工、客运员，2020年车站开通12306网络订餐业务后，换到了这个新岗位。因为坚守，“跑叔”好几年没和家人一起过年。

这个春节，远在外地的妻子、儿孙们特意来到上饶和他团圆。说起家人，张捷充满感激：“我只想对我老婆说一句话：你辛苦了。铁路工作了40多年，是有一点舍不得的。我要站好最后一班岗，为自己工作了一辈子的铁路生涯画上一个圆满的句号。”