新华社“雪龙2”号1月30日电　记者手记：克赖斯特彻奇，通往南极的门户

新华社记者周圆

新西兰南岛最大城市克赖斯特彻奇有何特色？面对记者的提问，考察队员都会给出一个关键词——南极。

2020年11月28日，“雪龙2”号极地科考破冰船停靠在新西兰南岛克赖斯特彻奇市利特尔顿港。新华社发（孙晓桐摄）

执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号，本航次已3次停靠克赖斯特彻奇市的利特尔顿港。

克赖斯特彻奇具有临近南极的地理优势。早在20世纪初期，英国探险家罗伯特·斯科特、欧内斯特·沙克尔顿等人，都是从克赖斯特彻奇的利特尔顿港出发，开启他们探索南极的征程。

作为南极门户城市之一，克赖斯特彻奇处处弥漫着南极的气息：城市公园中树立着斯科特雕像；户外广告或商品标识中频频出现企鹅元素。

行至城市西北郊，南极氛围愈发浓郁。往来南极的航班在克赖斯特彻奇国际机场起降，运送人员和补给。

在国际南极中心，从南极退役下来的雪地车载着游客，驶过水洼、冲下陡坡、穿越“冰裂隙”，还原极地野外作业的颠簸；4D电影再现冰雪大陆的风光；暴风雪体验项目给人们带来彻骨的寒冷；世界上个头最小的企鹅小蓝企鹅等待着投喂……那片对许多人来说原本只能用想象抵达的大陆，如今以这种形式生动呈现在面前。

“这里集教育、宣传和文旅功能于一体，已经成为新西兰人和海外游客体验南极、感受南极文化的重要基地。”解说员辛迪说。

这座城市，在中国南极考察史上亦有非凡意义。

1980年1月，两位中国科学家正是从克赖斯特彻奇市乘坐飞机登陆南极，拉开了中国南极科学研究的序幕。1997年，“雪龙”号首次停靠利特尔顿港，此后，这里成为“雪龙兄弟”进行物资补给和人员轮换的重要停靠点。

今年1月28日，时隔近10年后，中国南极考察队再次在利特尔顿港举行公众开放日活动。活动当天，约400名当地民众登船参观。考察队副领队王金辉说：“我们开放了‘雪龙2’号驾驶室、实验室、船员住舱、‘雪鹰’直升机等，参观者能够全方位感受中国极地科考破冰船的魅力。”

2024年1月28日在新西兰克赖斯特彻奇市利特尔顿港，人们在公众开放日活动期间参观“雪龙2”号。新华社记者卢怀谦摄

于大维是众多参观者之一。他在克赖斯特彻奇市生活了20余年，几乎每次中国科考船到来，都会约上朋友一起来港口附近逛逛。他说：“从‘雪龙’号到‘雪龙2’号，从最初很少看到中国科考船，到现在都觉得习以为常。”

感受到这份变化的不止于大维一人。一次，记者用当地常用的毛利语“你好”和一位当地工作人员打招呼时，他字正腔圆地回应中文“你好”。随后，他又接连展示了“谢谢”“对不起”“没关系”等几句常用的中文，并表示这些都是向历次中国南极考察队的队员学的。他笑着说：“也许在不久的将来，我们就能用中文对话了。”