春运的意义，不止于冰冷的航次数据，更在于18海里海峡两岸的团圆期盼。当乘客握着提前预售的船票从容出发，当新能源车顺畅驶入专用泊位，当船舱里递来温热的姜茶，这些细节里的守护，正是海峡股份轮渡公司为过海旅客写下的坚定承诺。

运力挖潜：最质朴的春运承诺

今年是海南自由贸易港封关运作后的首个春运，叠加温暖气候与超长假期，海南迎来客流高峰。春节假期全省接待游客1232.05万人次，同比增长28.9%。对常年坚守琼州海峡的轮渡人而言，这场“大考”来得更早也更猛。

图为新能源运输船“绿源九号”。

年前入岛高峰，徐闻港车流一度堵上热搜。“游客堵在路上，我们急在心里。”一位船长坦言，面对客流车流井喷，轮渡工作进入高强度运转模式。如何让有限运力发挥最大效能？答案是“向内挖潜”。通过精细调度、极致排班，将往返效率推至新高。

数据印证成效，春运40天，多项数据刷新历史记录：单日总航次达333航次、单日车运量3.6万辆次、单日货车运量7654辆次、单日新能源专班82航次……这些数字，是旅客顺畅过海的底气，也是轮渡人最质朴的承诺。

安全保障：渴望被理解的守护

运力挖潜的同时，安全从未退场。春运期间正值琼州海峡雾季，平流雾笼罩海面时，能见度骤降至500米以下，通航风险陡增。常有旅客不解：“车能慢开，船为何不能慢航？”

图为海峡股份轮渡公司船员正在作业。

答案藏在海上航行的特殊性中：船舶惯性大，无法短时刹停；航道环境复杂，雾天瞭望难度倍增；一旦出事，救援极其困难。因此，公司严格执行海事部门指令，遇雾即停航。“停航是对旅客负责的安全底线。”船员们说，他们渴望这份理解。

同样渴望被理解的还有新能源车“专船专运”制度。锂电池一旦起火，火焰温度高、复燃风险大，近年全球多起海上运输火灾皆因新能源车引发。制度背后，是对航道安全的良苦用心。

在乘客看不见的地方，轮渡人默默守护。“海棠湾”轮轮机长高成钢迎来自己的第35个春运。每天穿行管线之间，俯身查仪表、侧耳听异音，节前设备检查一丝不苟。“35个春节，在船上比在家多，守着船，就是守着安全的承诺。”

暖心服务：没说出的期望，“轮渡人”都懂

“凤凰岭”轮二副云永泰在琼州海峡航行了10余年。2月3日，他与船员一同救助了一名在客舱晕倒的旅客。闲暇时，他常与货车司机聊天，为他们答疑解惑。一个微笑、一句问候，温暖无数赶路人。

海峡股份轮渡公司船员正在服务乘客登船。

今年春运，海峡股份轮渡公司推出“六个一”暖心服务：一张灿烂笑脸、一次精准引导、一杯免费热茶、一条温馨短信、一份小礼物、一场互动活动。公司业务负责人表示：“我们通过多渠道客服提速，让问询更快被听见；针对高峰期卫生与服务短板，加大清洁频次、强化培训，力求每个细节经得起推敲。”

春运期间，2800余名轮渡人在岗值守。当万家团圆时，他们守护着这条海上通道。从不说“累”，因为乘客平安抵达，就是最好的慰藉。

春运终会落幕，但守护从未退场。那些藏在海峡风浪里的担当，融入每一次航行的温情，是连接旅客与船员的纽带，是传递温暖的桥梁。