最新销量快报显示：5月份，奇瑞集团销售新能源车型42,733辆，同比劲增279.3%，这是奇瑞新能源单月销量首次突破4万辆大关。1-5月份，集团累计销售新能源汽车135,861辆，同比增长168.9%。

今年以来，奇瑞集团各品牌火力全开，旗下新能源产品密集上市，以iCAR 03、智界S7、风云A8、风云T9、星纪元ES、星纪元ET、捷途山海T2等为代表的一批新能源产品“出道即热销”，迅速带动集团新能源销量节节攀升。1-5月份，奇瑞集团单月新能源销量依次实现20,875辆、11,653辆、27,605辆、32,995辆和42,733辆，最近三个月更是“翻番式”增长，接连迈过单月销量2.5万辆、3万辆和4万辆台阶。奇瑞此前也立下了要在今年6月份进入新能源销量前三的目标。

图为星纪元ET

图为奇瑞风云T9

习惯在新品上市前以一系列“魔鬼测试”的奇瑞集团各品牌，成功展示出旗下新能源产品在技术、品质等方面的出色性能和过人表现，收获了用户好评和如潮订单。其中，5月9日全球上市的星纪元ET，作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力同步上市的产品，预售25天累计订单量就达到2.2万辆，并在正式上市第二天就开启了首批用户的交付。5月21日上市的奇瑞新豪华中大型电混SUV风云T9，从开启预售到正式上市，短短一个月订单量就超过4.5万辆。混动“方盒子”SUV捷途山海T2上市即热销，上市30天订单量超过1.7万辆。“潮盒电动SUV”iCAR 03作为iCAR品牌的首款车型，上市3个月来受到年轻消费者的喜爱，单月销量在6000、7000+辆。奇瑞与华为合作的首款高端智慧轿车——智界S7，在4月份销量已经位列30万+纯电轿车市场前三，并在5月25日迎来又一次大规模集中交付。

图为捷途山海T2

图为iCAR 03

依托强大的技术“百宝箱”赋能，奇瑞集团的新能源化采取多品牌差异化布局，混动、增程、纯电、氢能等多技术路线并举的策略，利用在发动机方面的优势做强混动，利用在纯电方面的后发优势推出高性能电动产品，实现了油电协同、优势互补，能够为不同国家、不同市场、不同用户提供最优解决方案。

图为鲲鹏超能混动CD-M

目前奇瑞集团四大主力品牌中，奇瑞品牌、捷途品牌着重以第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM为基础，全面迈入电混新能源时代，分别主打奇瑞风云、捷途山海新能源序列；星途品牌坚持高端品牌路线，推出新能源产品序列星纪元，全面进军纯电、增程的新能源双赛道；“新势力”iCAR品牌是奇瑞集团首个新能源电动品牌，面向的客户群体也更加年轻、时尚。奇瑞集团计划两年内推出24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，同时因地制宜地开发全球化产品，加快海外市场的新能源布局，助力中国新能源汽车走向全球。

图为奇瑞高性能E0X平台