1月5日，武汉正式进入两会时间

会场内外

黄陂区代表委员们

热议武汉地位跃升、机遇叠加的时代命题

“天下再次重武汉”的共识

在黄陂实践中更添拼搏奋进的闯劲

作为武汉打造国际性综合交通枢纽的重要承载

黄陂锚定

“汉口新城、空铁枢纽、世界景区”总体定位

以天河机场与沿江高铁联动为支撑

聚力“空铁枢纽”建设

助力武汉从地理枢纽到战略枢纽跨越

为城市定位全面升级注入强劲动能

市政协委员柴舸：航线的意义被赋予了多维度新内涵

武汉的战略定位正经历一场提升，在向“五个中心”协同发展、区域辐射联动的多元核心功能全面升级。

“过去，衡量航空业的价值主要看客运量。如今，航线的意义被赋予了多维度新内涵。”市政协委员、中国东方航空武汉有限责任公司董事长柴舸说，公司构建的“空中网络”正是武汉定位拓展的缩影。

柴舸介绍，中国东航武汉公司持续加密11个国际地区航点与高效中转服务及国际通程业务，有力夯实了国际交往中心的开放基石；东航系宽体机执飞洲际航线为高端产业服务，赋能商贸物流中心与国家经济中心建设；密集的国内快线则深度链接主要经济圈，为各类要素汇聚武汉提供通道。

展望“十五五”，中国东航武汉公司计划将机队规模扩大至50至55架，运营航线近100条，2026年将有4架飞机相继加盟，其核心战略是强化“航空+”产业链融合。“这意味着，航空网络将不再孤立运行，而是与城市产业发生化学反应。”柴舸解释，“航空+文旅”让荆楚文化向世界多维绽放、“航空+会展”支撑重大活动、“航空+供应链”提升产业效率……

市人大代表蔡崇华：枢纽的建设必须带动产业的集聚

如今，武汉正从地理枢纽升级为流量汇聚、产业协同、价值共创的战略枢纽。

“我们的使命，是将物理意义上的‘流量’转化为驱动城市发展的经济‘留量’。”市人大代表，黄陂区交通运输局党委书记、局长蔡崇华介绍，围绕“两枢纽、三集群”的现代化物流体系，“十五五”期间全区物流业总投资规模预计达584亿元。“这并非简单的硬件投入，而是在构建一个赋能多元中心的功能平台。”

“枢纽的建设必须带动产业的集聚。”蔡崇华透露，黄陂区为此规划了三大差异化集群：天河航空物流集群聚焦临空产业；汉口北国际多式联运冷链物流集群保障民生供应链与高效流通；武汉国际贸易城商贸服务物流集群则直接赋能汉口北巨量市场。“三集群”如同三驾马车，共同服务“五个中心”的实体产业生态。

据悉，“十五五”期间，沿江高铁天河站、岱黄高速、机场高速一通道改扩建等项目将悉数完工，天河机场航线将从203条增至268条，高峰小时容量从2025年的51架次提升至73架次，年旅客吞吐量迈向6500万人次，为“五个中心”建设提供开放能级支撑。