江西南昌，“青花瓷号”大巴车身印着滕王阁等江西文化元素；云南西双版纳，绘有热带雨林等元素的“雨林号”大巴串起沿线多个景点；浙江杭州千岛湖，“千屿号”大巴从千岛湖高铁站往返周边数十家酒店……

滴滴站点巴士结合城市特色，上线多款“彩蛋”大巴，成为一道道亮丽的城市风景线。

“作为一种新业态，滴滴站点巴士是滴滴联合国内多家大中小型客运企业，共同打造的道路客运数字化运营平台。”滴滴出行城际事业部总经理陆昊辰介绍，在这一模式下，滴滴的数字技术优势和客运企业的线下服务能力实现优势互补、双向赋能。

客运站点搬到“家门口”，市民出行更便捷。

“网上提前购票，小区旁就近乘车，下楼就能上车，方便得很。”家住云南昆明的王先生，在云南文山工作，每周末往返两地，“单程300多公里的距离，票价59元，挺实惠。”

通过上线“网上购票、线上选点、就近乘车、动态可视”等功能，滴滴站点巴士将传统的“人到站”运输模式升级为“多点串联”，覆盖社区、商圈等高频出行区域。

随着服务网络的拓展，滴滴站点巴士的服务模式持续深化——在广西，南宁市至崇左市扶绥县的“高校直通车”串起多所高校，方便学生往返；在浙江，连接台州多地与杭州三甲医院的“康养专线”，让就医群体免去中转烦恼；在北京，“北京南站专线”实现动态运力调配，确保高峰时段旅客快速疏散……“毛细血管”式的站点布局，让城际出行更便捷。

客运企业借数字化加速转型升级。

受公众出行习惯变化等多重因素影响，近年来，各地不少传统汽车客运企业客流下降，转型发展势在必行。

“作为道路客运数字化运营平台，滴滴站点巴士能为合作客企提供线上流量和一整套线路运营解决方案。”陆昊辰介绍，通过深化合作，客运企业能够更精准把握市场需求，优化运力配置，提高运营效率。

以广东粤运交通为例，自2023年与滴滴合作试点以来，站点巴士已陆续在广东18个城市上线，试点线路客流量及车辆实载率大幅提升。

“站点巴士为传统客运企业转型升级注入活力。”云南交通运输有限责任公司副总经理王清红说，依托滴滴互联网平台精准匹配客流需求、提升车辆实载率，有效改善了乘客乘车体验，公司的转型发展已取得阶段性成果。

截至目前，滴滴已与国内200多家汽车客运企业建立合作关系，在20多个省份超过110个地市开通了滴滴站点巴士业务。“期待未来能与更多道路客运企业合作，助力道路客运企业加快转型发展，为用户带来更加便捷安全的城际出行体验。”陆昊辰说。（记者 韩 鑫）