全国人大代表、

天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东：

发挥技能优势

以人工技能赋能人工智能

天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，色彩斑斓的岸桥与场桥高高耸立，人工智能运输机器人紧张有序地在港区穿梭。这里是全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东奋斗了26年的“战场”。从一位港口拖车司机，到全国技术能手、全国劳动模范、“大国工匠”，一路走来，成卫东有一个深切感受——“技术改变人生，劳动创造幸福”。“应发挥技能优势，以人工技能赋能人工智能。”成卫东对上海证券报记者表示。

深入一线调查研究

成卫东是天津港的“拖车王”。他告诉上海证券报记者，自己上班的第一天，队里的老师傅对他说，“不管干什么，要干就把它干到最好”。这句话深深地激励着成卫东，“学最好的技术、当最好的司机、做最好的员工”，成了他的座右铭。

26年来，他从一名技校毕业的学生，一步步成长为“大国工匠”。他的200多项技术创新和改造，提高了港口的作业效率和经济效益。

在履职过程中，成卫东始终牢记职责与使命，坚持一线调查研究，以始终如一的“匠心”精心打磨每一份建议。多年来，他经常在生产一线与工人促膝长谈、倾听心声，并走进科研院所、大中小学、口岸部门等单位，梳理问题脉络，探寻解决急难愁盼难题的办法。

“过去一年，我在全国进行了50多场宣讲。”成卫东说，“我深入全国一线产业工人，了解实际情况并征集意见和建议，这些工作帮助我不断提高站位，从全局视角提出更具针对性的建议。”

发挥自身技能优势

去年，成卫东参与研发了天津港港口行业大模型PortGPT。“刚接触这项工作时，从专有名词到逻辑概念，我都觉得有些吃力。”成卫东说，他作为天津港AI训练师的组长报考了人力资源社会保障部授权开设的“人工智能训练师”培训班，从零开始打基础。经过几个月学习钻研，他不仅熟练掌握了人工智能训练师的基本技能和操作方法，还对传统产业工人与前沿科技的对接融合有了全新的深刻认识。

“我可以充分发挥自身技能优势，以人工技能赋能人工智能，开展针对性的场景化算法研发和高效的训练迭代开发。”成卫东介绍，通过充分发挥经验优势，团队快速推动了模型优化，满足了多场景需求，提高了模型的准确率和通用性。

成卫东告诉记者，PortGPT已在去年成功上线运行。“我们的大模型在港口安全生产监控方面取得了显著成效。”他自豪地说，PortGPT不仅有助于安全生产，更将在安全管理、物流运营、机械调度等方面发挥算力优势，进一步促进天津港高质量发展。

紧密结合前沿技术

不久前，天津港集团实现6台智能网联汽车成功在港区公开道路示范应用，并通过专业级平行驾驶座舱系统实现了1控6的远程控制能力。

港口在培育和发展新质生产力的过程中，港口产业工人要发挥什么样的作用？如何适应新技术、新设备？队伍改革如何推进？成卫东一直在思考。他认为，科技进步带来的人工智能技术蓬勃发展，为港口行业带来了前所未有的机遇和挑战。

“今年，DeepSeek横空出世，我们第一时间进行了大模型本地化部署。这充分说明港口产业工人向创新型转型是大势所趋，也迫在眉睫，我们要在完善提升自身岗位技能的基础上，不断学习新知识、掌握新本领，让自身工作永葆创新活力。”

港口技术发展与产业变革在深入推进，智慧化绿色化转型是港口未来发展的一个重要方向。“我们会不断地进行拓展，将前沿技术和港口元素紧密地结合起来，更好地助力天津港智慧绿色港口建设。”成卫东说。（记者 杨翔菲）