法国《回声报》网站2月9日发表题为《印度全力在战斗机领域争取战略自主》的报道，报道认为，印度希望在战斗机领域争取战略自主，但面临的技术挑战相当巨大。

报道称，印度总理莫迪定于10日访问法国，这将为两国在国防合作等双边重大议题上取得进展提供契机。印度打算购买26架“阵风”海军型战斗机，以装备它的新航母“维克兰特”号。

法国之前已经向印度空军交付了36架“阵风”战斗机。此次增加订购战斗机的计划尚未得到印度政府安全委员会的批准。所以这份合同预计不会在法国防长塞巴斯蒂安·勒科尔尼今年4月访问印度之前签署。

印度近年来提高了在国防领域的雄心，开始加大军事投入并计划在发展本国国防工业的同时实现军火供应渠道多元化。

在这种情况下，法国2019至2022年间交付的“阵风”战斗机在印度大受欢迎。分析人士尼廷·戈卡莱认为，“法国的飞机弥补了某些不足，但仍有许多工作要做”。

印度陆军北方司令部前总司令迪彭德拉·辛格·胡达解释说：“我们的想法是一方面减少对俄罗斯装备的依赖，另一方面用本地生产取代进口。”

印度对俄罗斯军火的依赖已经大幅减弱。俄罗斯在印度军火进口中所占份额已从2009至2013年间的76%降至2019至2023年间的36%。削减的份额主要被法国和美国拿走。不过印度还在继续大规模进口武器，它仍然是世界第一大军火进口国。

对印度来说，军火供应渠道多元化是一大挑战。印度国产轻型战斗机“光辉”Mk1型本该取代苏联制造的老式米格战斗机，但却迟迟不能交货。由于美国通用电气公司延迟交付制造“光辉”战斗机所需的F404发动机，国营印度斯坦航空有限公司也只能延期交货。

印度希望在本土生产这些尖端技术装备，以确保其战略自主权，但是前方的路还很长。胡达承认：“挑战是巨大的，因为我们还没有掌握某些技能，尤其是在装配方面。”

印度已经有过失败的经历，例如20世纪90年代启动的“卡韦里”计划。该计划旨在为印度战斗机提供性能良好的喷气发动机。但是经过多年的研究和试验，印度最终也没能设计出推力足够强大的发动机，还是不得不在“光辉”战斗机上使用通用电气公司的发动机。

报道指出，不得不说，印度的技术挑战相当巨大。目前只有五个国家能生产这种发动机：美国、法国、英国、俄罗斯和中国。

在印度，负责“卡韦里”计划的是国防研究与发展组织。胡达认为该组织没能跟上军队的需要，因为研发预算太低，而且研发活动过于分散——从研发高空作战服到核弹道导弹。所以尽管取得了一些成功，却很零散，“卡韦里”计划也因此受到影响。（编译/王忠菊）