4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕。本届车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，电动化、智能化技术创新成为本届车展的亮点，中国智能汽车产业正掀起一场由生成式AI引领的深度变革。车展期间，商汤绝影CTO肖枫接受新华网专访，深度解读其智驾方案与座舱技术如何重新定义人车交互，并推动汽车产业向“智能体”时代迈进。

商汤绝影CTO肖枫

‌生成式AI落地：智驾与座舱双线突破‌

车展不仅是产品秀场、技术秀场，更是产业变革的风向标。肖枫以商汤绝影两大核心产品为切入点，勾勒出智能汽车的技术图景。在智驾领域，基于强化学习的‌R-UniAD方案‌开创了生成式智驾新范式，而‌“开悟2.0”4D世界模型‌则通过强大的数据生成能力，为新的智驾方案提供支撑，两者结合让智驾越来越贴近大家的使用习惯。

车展现场

New Member：搭载多模态大模型的“有趣灵魂”

在智能座舱领域，商汤绝影推出的‌“New Member”‌成为焦点。这款搭载多模态大模型的“有趣灵魂”，通过察言观色、主动服务重新定义人车关系。“对于New Member来说，核心技术首先就是‘察言观色’。‘察言观色’的背后是商汤的多模态大模型。”肖枫表示，“New Member是系统化的AI能力，变被动服务为主动服务，可谓是质的提升。”

“心有灵犀”的核心是大的基于模型的推荐引擎，区别于以前基于规则写出来的场景，现在整个场景是通过模型学出来的。肖枫说，“基于AI版的服务找人，我们称之为‘心有灵犀’，我们做到了这一点。”

‌具身智能：‌从功能工具到智能体‌

肖枫认为，汽车智驾是相对简单的具身智能。具身智能是通过感知逐渐改变行为，持续地做迭代。汽车有比较好的外部环境，规范的道路、交通标志以及严格的交通规则。车内有摄像头，车外有摄像头，各种相应的设置，可以形成数据闭环。“我们努力把模型积累得越来越好，模型到一定程度之后，具身智能自然水到渠成。”肖枫于是说。