在广袤的中国大地上，一列列火车穿梭其间，它们不仅是连接城市与乡村的纽带，更是文化与旅游融合的桥梁。如今，名为“熊猫专列”的旅游列车正以它独特的魅力和周到的服务，成为铁路部门盘活自身资源、助推文旅产业升级、带动地方经济增长的新探索。这列火车，仿佛一条灵动的纽带，将散落各地的美景串联起来，为游客开启了一场场说走就走的旅行盛宴。

主题体验全网点赞

在社交媒体上，“熊猫专列”已成为众多旅游爱好者热议的话题。这列以大熊猫为主题的旅游列车，自诞生之日起，便以其独特的设计、周到的服务和丰富的行程安排，吸引了无数目光。它不仅覆盖了全国多地景区，更成为一种新兴的旅游方式，让人们在旅途中体验到了前所未有的舒适与便捷。

踏上“熊猫专列”，车厢内每一处细节都透着匠心独运。热水壶、矿泉水、洗漱包、拖鞋等生活必需品一应俱全，公共区域还点缀着香薰和鲜花，让人感受到了家的温馨。乘客们或坐在舒适的包厢内，享受着定制饮品和菜品；或在娱乐车厢里，参与着丰富多彩的活动。

来自北京的陶珊带着一家五口就曾乘坐“熊猫专列”从成都出发，一路向西，前往新疆乌鲁木齐。在这次旅程中，他们不仅欣赏了沿途的美景，还体验了列车上的各种活动。“17天可以游遍南北疆全域，行程安排很适合父母。即将升入小学的女儿也是第一次有机会坐火车出游，孩子体验到了火车旅游的乐趣。”聊起这次旅行，陶珊仍记忆犹新：“我们不仅欣赏了川剧变脸、茶艺表演等传统文化，还体验了发簪制作等非遗手工，一家人在一起度过了快乐的时光。”

2024年热播剧《我的阿勒泰》带火新疆游后，“熊猫专列”迅速推出“南北疆全域游”，覆盖喀纳斯、禾木、赛里木湖等热门景点和多个小众秘境。乘客田敏已是第四次乘坐专列，她说：“虽然已经去过新疆，但每次都有新体验。去年和朋友结伴，今年陪女儿追剧取景地，火车完美避开了公路拥堵，还能夜行日游，省心又高效。”

“我们除了为乘客提供基本列车答疑咨询外，还会主动和大家聊天，为他们提供行程咨询服务，向他们介绍沿途的自然风光和风土人情等。”专门在车厢上为游客服务的“熊猫管家”张富铭介绍，在列车上，管家会随时联络各团领队、列车长、检车员，保证车厢内灯光、温度适宜，处理旅客需求，联系餐车送餐到包厢，为旅客提供定制饮品、定制菜品等。也会在娱乐车厢举办列车特色活动：比如月饼制作、歌咏比赛、手工剪纸等，随时响应旅客的个性化需求。

一列列“熊猫专列”满载着游客的欢声笑语，穿梭在祖国的大好河山之间。“熊猫专列”不仅成为游客心中的“网红”列车，更在铁路上书写了一段段动人的文旅佳话。近年来，中国铁路成都局集团有限公司已推出“大美新疆环线游”“北境传奇东北游”“中韩山海情”“黔进异域老挝”等旅游列车线路，辐射四川、新疆、港珠澳等31个省市地区，“乘着火车去旅行”已成为银发群体旅游出行的热门选择。

商务部服贸司司长孔德军表示，我国拥有世界最大的铁路客运网络，设施先进、体系完备、运行高效。近年来，依托铁路资源优势，旅游列车保持较快发展，“熊猫专列”等品牌旅游列车不断推出。2024年共组织开行旅游列车1860列，是历年来开行数量最多的一年，同比2019年增长近50%，开行方向主要集中在新疆、云南、黑龙江等热门旅游方向和线路，运送游客超过100万人次。

激活沉睡铁路资产

近日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发了《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，围绕增加银发旅游列车服务供给、强化适老化设施保障、提升银发旅游列车服务水平、优化银发旅游列车发展环境等4个方面，提出了12项重点任务。

“熊猫专列”的推出正是铁路部门充分发挥运输优势、盘活自身资源的生动实践。在旅游业蓬勃发展的今天，铁路部门不再局限于传统的运输服务，而是积极寻求转型升级，将铁路与文旅产业深度融合，打造出了这一独具特色的旅游列车。

“近年来，我们通过对普速火车进行功能性改造，着力打造以‘熊猫专列’为代表的普惠型、舒适型、品质型旅游专列品牌矩阵。”成铁商旅公司旅游管理部部长钟树介绍，过去部分普速列车因客流量不足资源闲置，而“熊猫专列”通过主题化改造和精准定位，成功激活了这些“沉睡”的铁路资产。例如，普通硬卧车厢被改造成配备独立卫浴的“熊猫包厢”，餐车升级为可定制地方美食的“移动餐厅”，车厢内还增设了KTV、阅读区和非遗体验区。

西南铁路国际旅行社负责人陈煖进一步解释道：“‘熊猫专列’以‘铁路旅途中的美好体验’为核心，通过品牌化的运营和标准化的服务，不断提升铁路旅游产品的内涵。”陈煖举例说，列车设计了“行前暖身、登车服务、专列时光、结束话别”的完整体验剧本，让游客从购票开始就感受到仪式感。例如，乘客在行前会收到定制旅行手册和“熊猫福袋”，内含旅行攻略和文创小礼物；登车时，身着熊猫主题制服的管家会列队欢迎，车厢内播放着轻快的四川民乐。

这一创新模式不仅解决了部分铁路资源利用率不高的问题，更抓住了文旅产业升级的机遇。“银发旅游列车面向的是所有年龄层的旅客。”孔德军强调，增开银发旅游列车是在服务各年龄层消费群体的基础上进一步完善适老化设施和服务，提高旅游列车对老年旅客的包容性、增强老年人福祉的一项举措。增开银发旅游列车不会挤占春运等客运高峰时段。老年人时间相对充裕，安排较为灵活，增开银发旅游列车就是根据这个特点，充分利用客运非高峰时段，提供更多更好的旅游出行服务。

“旅游列车可专门根据旅游团体行程需要定制开行方案，具有路线灵活、多点串联、在途观光、车随人走、昼游夜行等特点和优势。”国铁集团客运部副主任朱文忠表示，铁路旅游列车经历了二十多年的发展历程，过去受到既有普速干线能力紧张的制约，一直无法规模化的运营，近年来伴随着高铁的快速发展，铁路网能力得到了极大扩充，也为旅游列车市场化经营创造了极为有利的条件。

国铁集团将用好当前良好的政策，紧密结合各地旅游资源的禀赋特点，用3年时间打造银发旅游列车发展新格局，到2027年完成设计100条以上铁路银发旅游精品路线，打造160组银发旅游列车适老型专用车组，银发旅游列车开行规模达2500列以上。

带动沿线经济增长

“熊猫专列”尤为注重与地方文旅资源深度融合。在宁夏中卫的研学专列上，学生们齐唱“黄河大合唱”，并亲手在沙漠植树；在东北线路上，游客体验滑雪后，还能在列车上品尝铁锅炖和冻梨。这种“车随人走、游景停车”的模式，让铁路成为文旅产业链的“激活器”。

旅游列车的火爆不仅为铁路部门带来了可观的经济效益，更为沿线地区带来了前所未有的发展机遇。火车的每一次停靠，都是对当地旅游资源的一次有力推广；每一次启程，都是对地方经济的一次有力拉动。

孔德军表示，“乘着列车去旅游”具有一线多点、安全舒适、经济高效的特点，受到老年群体的广泛欢迎。旅游列车产品将沿线各地区“吃住行游购娱”旅游资源进行有效的连接和整合，有利于丰富旅游服务供给，吸引和方便老年群体出游，有效拉动旅游列车沿线各地消费增长。

在“熊猫专列”的带动下，沿线地区的旅游业迎来了前所未有的发展机遇。许多原本默默无闻的景点，因为列车的停靠而声名鹊起；许多原本门可罗雀的酒店和餐馆，因为游客的涌入而生意兴隆。这些变化，不仅提升了当地的知名度和美誉度，更为当地居民带来了实实在在的收入增加。

以新疆为例，许多游客乘着“熊猫专列”来到新疆，欣赏壮丽的自然风光、感受独特的民俗文化、品尝地道的美食佳肴。这些游客的到来，不仅为新疆带来了可观的经济收益，更为当地旅游业的发展注入了新的活力。

同样受益的还有四川、东北、港珠澳等地的旅游业。随着“熊猫专列”的不断开行，这些地区的旅游资源得到了进一步的挖掘和整合，旅游产业链得到了进一步的完善和延伸。这些变化，不仅提升了当地的旅游竞争力，更为地方经济的增长贡献了新的力量。

2024年在“熊猫专列”带动下，成铁商旅公司围绕乡村振兴和社会公益主题，累计组织开行旅游列车358列，组织游客21.4万人次，其中外籍游客7800余人次，带动当地旅游消费6.5亿元，为助力旅游经济和乡村经济高质量发展贡献了铁路力量。

文化和旅游部资源开发司司长满宏卫表示，文化和旅游部将引导各地因地制宜，推出一批高品质的银发旅游线路，支持各地推动特色文化演出、非遗技艺体验、文化创意产品等项目上列车，丰富银发旅游列车的体验内容。研究制定铁路与旅游融合发展的政策措施，开展铁路旅游的专项宣传，推动有条件的地方推出旅游列车专项支持政策，让旅游列车搭载着老年群体对美好生活的向往穿梭于祖国的大好河山之间，让更多老年游客乘坐旅游列车奔赴“诗和远方”。（记者 吴燕霞）