型格作为广汽本田年轻、运动的紧凑型轿车代表，在市场中有着较高的关注度。而在2023新年伊始，广汽本田再次带来了型格HATCHBACK两厢版本，掀背式造型进一步拉近了它与年轻消费者的距离。本次试驾的车型是广汽本田型格HATCHBACK e:HEV。

外观方面，广汽本田型格HATCHBACK e:HEV前脸由熏黑的蜂巢式中网、三段式的进气口造型组成，犀利的LED前大灯设计则凸显了其运动特质。

尺寸方面，广汽本田型格HATCHBACK e:HEV长宽高分别为4563mm/1802mm/1415mm（1420mm），轴距为2735mm。优美的车身线条勾勒出轿跑姿态。同时，试驾车型匹配了邓禄普225/45 R18规格轮胎，实际驾驶时，这套轮胎在噪音和抓地力方面的表现上较为理想。

车身后部，型格HATCHBACK e:HEV的掀背造型个性鲜明。顶配车型使用了双出镀铬排气，看起来则更为运动。

内饰方面，型格HATCHBACK e:HEV与三厢版基本一致，贯穿式空调金属出风口拉宽了车内视觉感受，10.2英寸TFT仪表、9英寸中控屏在合资车型里算中规中矩的配置。

配置方面，新车继续搭载Honda Connect 3.0智导互联系统，支持CarLife、语音识别控制、车联网、4G网络、OTA升级以及Wi-Fi热点等主流功能。

动力方面，本次试驾的型格HATCHBACK e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统。该系统由一台2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和双电机组成，发动机最大功率为105kW，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。

驾驶感受方面，型格HATCHBACK e:HEV拥有经济、标准和运动三种驾驶模式。得益于混动的驱动方式，型格HATCHBACK e:HEV无论在哪种模式下，动力系统对于油门踏板的响应都十分积极，可以较好的满足日常行驶需求。

另一方面，新车采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架结构。作为一款偏向运动化风格的车型，它的调校更硬朗，车辆在弯道中的侧向支撑表现更加出色，从而带来更多的驾驶乐趣。